長城VV7車型屬於中國產豪華車，整體表現比較好的，車型比較奢華。

這款車子的外觀設計時尚大氣，空間也大，配置是比較豐富，網上有句話是這麼說的18萬的售價50萬的配置，100萬的油耗造就了油老虎的光榮稱號。

長城VV7這款車屬於長城的高階品牌，外觀，內飾設計比較時尚，除了油耗高以外，動力強，空間大，效能表現不錯自打上市以來銷量都是很不錯的。

我想大多數人買這車的原因就是因為它的顏值高，內飾簡約大方，如果你要是不考慮它的油耗的話是完全可以入手的。

但要是說價效比的話，買長城VV7還不如買個合資車來的實惠，最起碼後期維修保養省心而且油耗還沒有這麼高。

導讀：不得不說自主品牌在最近這兩年的發展，確實非常的不錯，不僅在銷量上超過了某些合資品牌，而且外觀方面的設計包括三大件都提升了很多，其中也有很多主流的一線車企推出了高階車型，和20萬級的合資品牌搶市場，確實自身的產品力也需要很過硬，而我們今天這篇文章要聊的主角就是長城旗下的高階SUV車型——VV7。

在自主品牌車型當中，長城應該是第一家推出高階車型的車企，隨著時間的推移，像吉利汽車，廣汽傳祺都推出了自己的高階車型，售價也都是在20萬元，而且銷量的表現都非常不錯，但是從最近兩個月來看，vv7的銷量一直呈現下滑的趨勢，目前3月份的銷量還會公佈，從上圖可以看到2月份的銷量，僅僅只有1000臺，而在整個2018年的銷量，VV7也只有5萬多臺的成績。

說實話，這款車型在剛剛上市的時候，銷量的表現可以說非常不錯，一直好幾個月都穩定在1萬臺左右，新車的整體外觀設計原創度非常大，而且這款車型的氣勢也非常強，如果從圖片上去看，絲毫感覺不到這款車型的美感，但是當你看到實車之後，它所能夠帶給你的，除了豪華之還有穩重，這款車型前臉採用的是家族式的設計風格，使用了很多的黑色塑膠件，所以整個車頭看起來運動感十足，2019款的車型全系標配LED大燈，在配置方面的表現，可以說非常不錯。

整車的內飾設計同樣可圈可點，這款車型我從靜態體驗過，說實話當你關上車門的那一刻你會感覺到，整車的隔音降噪做得是非常不錯的，而且升級版的車型除了最低配車型之外，其餘的兩款車型都配備了主動降噪的功能，所以說在高速行車的時候，不用太擔心這款車型，車內噪音非常大了，除此之外這款車型的空間表現也不錯，前排的包裹性很好，而第2排的空間表現也不錯，畢竟是一臺中型SUV。

配置方面同樣做得非常不錯，可以說在同級別的車型當中，這款車型已經非常的有誠意了，全系標配前排頭部氣囊和前後排頭部氣簾，胎壓顯示功能，全車安全帶未系提醒，車身穩定系統車道偏離預警，主動剎車，道路交通標識識別，前後駐車雷達360度全景影像，全速自適應巡航，三種駕駛模式切換，上坡輔助陡坡緩降以及可開啟的全景天窗，這樣的配置恐怕連50萬左右的豪華品牌，有些配置都不一定能夠配備。

而對於這款車型的動力，所搭載的是長城自主研發的2.0T發動機，這款車型全系也只有一臺，2.0T的發動機可選，其最大功率為234馬力，峰值扭矩360牛米，採用了雙VVT的技術，並且是鋼鐵支配與之匹配的是7擋雙離合變速箱，動力方面的匹配，還是非常不錯的，這款車型都說油耗比較高，筆者身邊也有一位開圍棋的朋友，他告訴我，VV7是一臺中型SUV，車身又比較重，所以百公里10到12.個油是比較正常的，並不像別人所說的那樣，油耗很高，我自己也是能夠接受的。