貝納利302S 黑白紅29800 亮綠色30600宗申RZ3S 尊享版26980 旗艦版28980外觀方面

貝納利302，感覺就像龍3換了個頭，有點炒冷飯的感覺。

宗申RZ3S則是有點杜卡迪的影子。

外觀上，個人比較看好RZ3S 。

貝納利300CC排量雙缸發動機馬力和宗申RZ3S 378CC的排量相差不大，貝納利的12:1的高壓縮比，和12000轉才能達到的最大的26KW功率和9000轉才能達到35NM的最大扭矩，都代表著這是高轉機的調校，而宗申RZ3S 10:1的壓縮比 9000轉能達到的最大的27KW功率和6500轉才能達到35NM的最大扭矩。兩者相比較市區騎行肯定是低扭強勁的RZ3S騎起來更為舒服，而且貝納利高壓縮比需要高標號的汽油，和高轉速的發動機也代表著在耐用性上要不及宗申。

配置方面

RZ3S高配版的鋁合金後平叉，前後多段可調減震，博世ABS，及20升大油箱都可圈可點，而且還帶有OBD智慧終端，配置上也是RZ3S要佔優。

總結，貝納利302S和龍3相比除了車頭基本上換湯不換藥，缺乏新意。而宗申RZ3S作為剛上市的新款車型，在價格和配置上都有優勢。