雅馬哈XTZ125和新大洲本田戰馭150是兩款小排量越野車型，也經常被車友拿出來進行對比，那麼這兩款車從價效比上來說，哪款比較優秀呢？

雅馬哈XTZ125如圖，目前價格在10680左右。

這款車採用了雅馬哈的YBR125發動機，排量125CC，最大功率為7.1KW，最大扭矩為9.9NM，制動系統採用前盤後鼓式，鋼絲輻條輪轂，前輪直徑為21寸，後輪直徑為18寸，座高840MM，前減震行程為180mm，離地間隙為260MM，軸距1340mm，車架採用鑽石形車架。

新大洲本田戰馭150目前售價也在10000左右左右，如圖。

這款車採用排量150CC的單缸風冷發動機，最大功率為8.8KW，最大扭矩為12.1NM，動力適中，運轉品質不錯。制動系統也是前盤後鼓，前後輪直徑分別為19寸和17寸，配備鋼絲輻條輪轂，前減震行程為180mm，座高為825mm，離地間隙為243mm，軸距1362mm，車架為單搖籃式。

以上資料並非湊字數，其實從這些資料當中可以得知兩款車的設計思路，簡單說，就是雅馬哈XTZ125的越野傾向更加強烈，實用性不佳。例如更專業化的前後輪直徑分別達到了21寸和18寸，高達260mm的離地間隙和840mm的座高，幾乎專業級別行程的前減震器，看起來似乎比戰馭150更能在野地裡瘋玩，不過，排量僅僅只有125CC的發動機拖了後腿，動力效能不能令人滿意，因此，對於追求越野樂趣的人群來說，有點意猶未盡的感覺。那麼在實用性上的表現如何呢？說實話，也不是很好，還是羸弱的發動機在動力上欠缺了點，單人騎行狀態下還能湊合，但是載人的話會感覺動力下降得很嚴重，操控也會變差，另外輪胎的取向過於偏重於越野路段，那叫一個滑！同時坐墊偏窄，長時間騎乘的話不會很舒適。

xtz125我買過，這車就是個雞肋！長途，坐墊很難受。短途也不實用，越野的話，動力不夠！一萬一買的，騎了六千公里。六千賣了！那個化油器也是垃圾！夏天下雨天都打不著！

首先，雅馬哈xtz125是建設雅馬哈在國內合資生產的，這款車型已經在2017年就停產了，這意味著你很難在市場上買到全新的xtz了，即使能買到，也是放置了很久的庫存車。而這款車的二手車量也很少，一般價格在七八千左右。這款車的口碑還是不錯的，很多人會專門去找二手xtz作為越野入門車型。但是對於越野車來說，二手車的挑選會更難，因為越野車本身就是用來造的，你很難從外觀上直觀判斷這輛車被造得有多狠。

戰馭150則是新大洲旗下一款較新的車型，目前仍然在產在售。這款車的問題是在部分地區（比如北京）沒有獲得環保認證，無法上牌照。當然很多人買越野車只是為了跑野地，不會在公路行駛，所以也不需要上牌照。

那麼就看你的選擇嘍。