觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫

我是匠心毒運

雖然網上到處充斥著各種對一汽的冷嘲熱諷，但是誰也無法抹去它的歷史光輝。對於一個共和國初期建立的車企，它有著無數光環集萬千寵愛，如此多的負面評價，無非是每一個擁有民族自尊心的愛車人怒其不爭的一個表現。作為華人，誰不想看到屬於我們國家的品牌的車馳騁在國際賽道、誰不想在世界的各個角落看到我們的紅旗車的身影......

這是一條漫長的路，相信我們的汽車終會成功，就像兩彈一星、就像神舟飛船......

2019款紅旗H7 廠商指導價：25.28—31.78萬元

對於高階轎車C級車，大多消費者會更傾向於德系三強，就是所謂的“BBA”。就連雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、DS等豪華品牌也只能吃德系的剩菜殘羹。可見市場形勢之嚴峻，此時的紅旗能否憑藉H7來分一杯羹呢？

紅旗H7給人的第一印象就是大氣，雖然價格上沒能為您掙夠“面子”，但是情懷無價不是嗎？外觀、價格結合起來看，紅旗汽車依舊還是放不下身段。但作為共和國的長子，它做到了精緻的內飾、大氣的外觀，充滿了豪車氣息。

新款紅旗H7的內飾用料依舊厚道，整體做工有細微提升，從整個工藝上看，精細度還是比較用心的，也沒什麼異味，這些都是比較符合當下消費者的訴求。

再來看看發動機：

1.8L渦輪增壓發動機 最大功率：138KW 峰值扭矩：260NM

配6速手自一體變速箱

2.0L渦輪增壓發動機 最大功率：150KW 峰值扭矩260NM

配6速手自一體變速箱

3.0L發動機 最大功率：170KW 峰值扭矩300NM

配7速雙離合變速箱

CA6GV系列發動機有CA6GV2和CA6GV1兩種型號，它們的排量分別為2.5L和3.0L，目前在售的紅旗H7搭載的是2.0T和3.0L兩個發動機，而2.5L車型面向公務車市場。

總結：此次新款紅旗H7在造型上和動力系統上沒有變化，而是將重點放在了配置上，全系標配前後排座椅按摩、高配車型還增加了主動制動系統，在舒適性上更進一步。作為家用車來說，它做的足夠好了，況且價格下壓這麼厲害，值得推薦。

我來回答您這個問題，我雖然沒有買過紅旗H7這款車，但是我近期做過好幾期紅旗H7的內容，可以主頁檢視，也算是對其有過深入的瞭解，我來談談我的看法。

1.在H7這個定位的車型，國內自主品牌涉足的並不多，而且在豪華程度上來說，國內自主品牌無人出其右者。紅旗在華人心中的地位也頗高，面子首先是沒有問題的。

2.紅旗H7用的是成熟可靠的三大件，與豐田的關係所以它的舒適度產品力應該是沒有問題的，符合這個級別的定位。並且您說的是2019款，H7已經生產多年，期間也經過了大改款，所以產品質量不用擔心。

3.在H7這個級別，論價格，遠低於同類型合資豪華品牌。論品牌價值，紅旗也是我們心中自主品牌的塔尖力量，是其他品牌所無法比擬的。論產品力，2019款紅旗H7實力也不差，外形大氣，三大件成熟可靠，宜商宜家。

綜上所述2019款紅旗H7是十分值得推薦的。對了，紅旗全新換代H7就快要來了，實車圖也已經曝光，紅旗正在厚積薄發，向世界豪華品牌大步邁進！