現在人們在購車時想得比較多，但是在購車之後卻並不一定如此了，有的人用車用得多，一年跑了不少里程，而對於另外一些車主，因為各種原因，用車並不多，可能一年連10000公里也跑不了。我們知道，車子只要買回來就需要不時保養，從而保證車子的效能。而通常來講，車子的保養間隔是按照行駛里程間隔或兩次保養時間間隔來講算的。

保養專案雖根據里程數不同，但主要是更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器，檢查汽車冷卻液液麵位置是否符合規定，檢查制動器及離合器液麵位置，檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象，檢查電瓶液麵及玻璃清洗劑罐的液麵，檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的鬆緊與老化情況，檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）等。

如果車子用得少，一年開不了多少里程，按照時間來計算機油、三濾、防凍液、剎車油各種零部件的更換週期會更加準確。即使里程數沒到，也要去保養，不要拖的太久了，否則機油會變質，失效，對汽車發動機損傷很大。而且，車子雖然用得少，但是各種易損件、油液等，也會隨著時間的推移老化，效能也勢必會大打折扣。

同時，如果車子開得少，這個時候換時效性更長的部件便更划算了，比如機油可以換成全合成的，全合成的機油使用週期比較長，而且對汽車發動機的保護更好且效能更優。再就是用全合成機油，一年換一次也就可以了，保養時還省了一次工時費等，也更節省費用。

另外，同樣的道理，防凍液、機濾、輪胎等都可以換成更好比較耐用的品牌，這樣的話又省錢又省心，效果還比原來的好，車況也更棒，是不錯的選擇。

對於你這個問題我分三個方面來回答吧

第一，如果你的車是新車的話，那麼按照維修手冊，你的車的第一次保養一定要按照維修手冊裡的要求來做，因為新車處於磨合期，可能會產生一些雜質在發動機裡面，按要求保養的話對於你的車是隻有好處而沒有壞處的。對於車主買車的前期對車都是比較愛護的，所以建議按要求去做保養。

2、如果你的車買了挺久了，而且你用的是合成機油，開車的里程沒有達到機油的更換里程或者年份都沒有到的話，那麼關於保養的時間可以到了的時候再去保養

3、如果你的車用久了發現有問題，異響或者動力不良等問題，那麼都應該去保養看一下具體是什麼問題。大部分的車主將汽車用久了之後對於車都不是太愛護，但是察覺的一點點問題也應該去店裡面看一下，對於用了的車可能更需要進行大保養的，不僅僅是發動機油，變速箱油，還有其他的一些油、水等都要進行保養更換的。

希望對你有幫助，具體我也不是很清楚你的車是哪一種情況，所以只能具體情況具體分析。

關於汽車保養這塊，我還是比較有發言權的。像我自己一年跑也就差不多一萬公里，而保養手冊寫的是一萬公里保養一次。那我能一年就保養一次嗎，答案是不行。有些保養手冊是5千保養一次，主要根據你跑的公里數來保養，其次根據半年時間來保養，因為機油半年了就已經很混濁了。

保養這一塊具體分析，我的車一年也是六千有時候七千，沒過八千過，我用的全合成機油，就是一萬公里一保養那種，路況幾乎全是市區，如果六七千可以適當延長沒必要按一年一保養，可以到15個月或者18個月，但是你要多注意觀察機油，如果感覺開起來變得沉悶了，聲音不大好聽了，就要考慮換油了，工況不大惡劣我感覺18個月沒問題，我用的嘉實多啟停保，18個月沒換也沒發現怎麼樣，主要根據車況來，沒必要多花那冤枉錢