正庫：①出庫：一般練習時，車輛都是停好在車庫，出庫時掛一檔前進，透過地面標線或其他標誌物判斷距離，然後右打死方向盤，當車身與庫垂直即車身正時，方向盤要回正。出庫時車輛右車身與庫距離應在1.5米左右。入庫：不同的教練有不同的打方向盤標誌，適當右後座可搖動的窗戶與固定玻璃的下面交點，與庫角重合時，即向右打死方向盤，然後通過後視鏡定點停車。因為不同的車輛與練習人員，所以點會有所差異，因此需要學員不停的調整自己看到的點。反庫：①出庫：掛一檔前進，到達正庫打方向盤的地方即打方向盤，但向左打死，在途中回一點方向盤，回的角度根據自身與車輛情況來定，一般會90度然後再打死即可，走到指定位置，無需回正。入庫：保持方向盤打死狀態，透過左後視鏡判斷距離，並看是否要調整，但車輛後部進入車庫，車身正則回正，然後到點停車。

在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰杆。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。