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1 # 歐陽車道
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2 # 侯聖波
COROLLA的整體調校，動力匹配，要比Lavida先進的多了
而且COROLLA更省油，二手的保值率更高，故障率更低，可靠性更好
Lavida賣的除了成熟就是老舊，老問題沒解決，新技術不引進的車型，COROLLA整體的操控效能不錯，油耗控制的比較好，而且全球的銷量也是不錯的。
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3 # 汽車概況
如果說省心省油，還是選擇COROLLA吧，掛著豐田標的COROLLA還是非常暢銷的一款車，堪稱世界第一大車型，而這款車在全球關注度超高的原因之一。COROLLA省心的主要特徵就是，該車輛經濟省油，耐用且小毛病少，不用車主瞎操心。
豐田COROLLA匹配的1.2T CVT動力系統，這款動力系統也是直接迎合了當下汽車動力系統潮流，小排量渦輪增壓發動機，加上CVT無極變速器，家用代步堪稱一絕。小排量渦輪增壓發動機，可以爆發出1.8L左右的動力水平，車輛動力效能不能說優秀，但是滿足正常家庭使用還是沒有問題的，1.2T發動機有一點點渦輪遲滯，但由於匹配了CVT變速器，所以車主只是感覺到了這款車輛的換擋平順性、舒適性，對於車輛突兀的動力感，壓根沒點兒知覺。
CVT變速器也是日系車的標配，現在兩田一產都在大力開發CVT變速器，其主要原因就是CVT變速器駕駛性平順，駕駛感非常好，加上現在的CVT變速器承載扭矩增大，像本田的CVT，最高可曾受1.5T發動機的動力，並且很多車主，駕駛CVT變速器，車輛可以毫無故障的駕駛近30萬公里，這些都是很多車主以資料為標準進行論證的。
現在的Lavida，這款車動力系統匹配就沒有COROLLA這麼好啦，Lavida匹配了1.5L 6AT ,1.4T 7DCT，1.5L 6AT動力系統，優點就是穩定，耐用，但是6AT變速器雖然耐久性好，但是傳遞效率低，車輛油耗自然沒有進一步下降空間，並且這款動力系統相對而言比較肉一些，尤其是高速行駛時，肉的特徵被展現的淋漓盡致；對於1.4T 7DCT動力系統，大家都比較擔心的是DCT乾式雙離合變速器，幾乎所有的車主都非常擔心這款變速器在路上會不會拋錨。
Lavida的優勢並不在動力系統，而是在車輛底盤，這也是大眾車輛一慣的特徵，底盤穩、操控性好，高速行駛時，沒有發飄的感覺，並且也不會感覺車輛特別笨重，加上車輛方向盤轉向力度非常合適，大多數車主自然而然非常喜歡這款車的行駛質感。不過行駛質感好，並不一定省心。
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4 # 想找個會武功的女友
COROLLA和Lavida在國內都有不錯的銷量 意味著市場保有率都很好 售後維修保養都方便 單從變速箱上說 COROLLA是CVT變速箱 Lavida是七檔乾式雙離合 CVT變速箱結構簡單造價低動力傳遞不中斷換擋平順還省油 大眾的雙離合是不錯 但是根據很多車主反應1 2檔頓挫 後期維修保養貴 兩款車其實都很不錯 後期的話感覺還是COROLLA更勝一籌
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5 # 福筱航
這兩個車都是同級別競爭對手
質量上差異很小
靠感覺一般人幾乎感覺不出來
最後的選擇
估計是對品牌的喜愛了
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6 # 農村子廉
我告訴你哪個最省心，哪個車都不省心，買的車就等於買了個大爺，吃喝拉撒全包，他要給他洗澡，你卻省心嗎，11路是最省心的，
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二款車都不錯，但Lavida感覺比COROLLA大氣，COROLLA比Lavida省油，COROLLA後期維修成本比Lavida低，因COROLLA配件比Lavida便宜。