真實空速(True Air Speed),又稱真空速。表示飛行器飛行時相對於周圍空氣運動的速度,其英文縮寫形式為TAS,用符號VT表示。飛行器的飛行真空速定義為飛機的重心相對於空氣氣流的運動速度投影到飛機縱軸對稱平面內的分量。飛機相對於空氣的運動速度也可等價地視為飛機不動而空氣以大小相等方向相反的流速流過飛機。根據流體的貝努利方程,流速可以折算成壓力,即動壓(近似地等於衝壓)。根據空氣動力學,當空氣流速等於或大於聲速時會產生激波。激波前後空氣的壓力與溫度等狀態引數會發生劇烈的變化,這與低速氣流流動時有很大差異,因此流體力學中一般將空氣流速分為小於聲速(亞聲速)和大於聲速(超聲速)兩種情況來討論其壓力、溫度、流速等引數之間的約束關係。由於真空速的刻度盤是按照海平面標準大氣狀態標定的,隨著飛行高度改變,空氣密度也相應改變,速度表的指示速度就與航空器相對空氣的真實空速不同了,兩者關係為:
空速其他含義
飛行器相對於空氣的速度
空速是指飛行器相對於空氣的速度,單位是KM/H或NM/H,是計算飛行器空氣動力的必要引數,也是飛行器航程推算的重要依據,因而也是飛行器飛行的一個必備引數。根據測量方法上的差異, 空速可分為指示空速、校準空速、當量空速、真實空速等幾種。各種空速的測量則既有傳統的基於流體力學的方法,也有現代基於多普勒頻移的方法。
基本資訊
中文名
空速
別名
真空速
外文名
True Air Speed
真實空速
真實空速(True Air Speed),又稱真空速。表示飛行器飛行時相對於周圍空氣運動的速度,其英文縮寫形式為TAS,用符號VT表示。飛行器的飛行真空速定義為飛機的重心相對於空氣氣流的運動速度投影到飛機縱軸對稱平面內的分量。飛機相對於空氣的運動速度也可等價地視為飛機不動而空氣以大小相等方向相反的流速流過飛機。根據流體的貝努利方程,流速可以折算成壓力,即動壓(近似地等於衝壓)。根據空氣動力學,當空氣流速等於或大於聲速時會產生激波。激波前後空氣的壓力與溫度等狀態引數會發生劇烈的變化,這與低速氣流流動時有很大差異,因此流體力學中一般將空氣流速分為小於聲速(亞聲速)和大於聲速(超聲速)兩種情況來討論其壓力、溫度、流速等引數之間的約束關係。由於真空速的刻度盤是按照海平面標準大氣狀態標定的,隨著飛行高度改變,空氣密度也相應改變,速度表的指示速度就與航空器相對空氣的真實空速不同了,兩者關係為:
空速[飛行器相對於空氣的速度]
其中:
空速[飛行器相對於空氣的速度]
是飛行高度上的空氣密度
空速[飛行器相對於空氣的速度]
是海平面標準大氣的密度
空速[飛行器相對於空氣的速度]
是飛行高度上的真空速
空速[飛行器相對於空氣的速度]
是當量空速
在飛機的效能計算和領航計算中使用真空速。