其一、機動車完全按照交規進行行駛，其通行訊號燈為綠，並且沒有任何違章行為，事故發生的原因在於行人闖紅燈違章，並且以危險形式不走斑馬線橫穿馬路的話，那麼此時從法律層面上來說行人應該是全責，但由於行人相較於機動車是弱勢的一方，所以出於人性化考慮機動車一般要承擔不超過10%的責任，並且對於購買了保險的車輛而言，只要沒有超過保額上限，這部分是由保險公司進行賠償的。

其二、發生事故時機動車有輕微違章（例如超速但沒有超過20%），其他條件均如上面第一條的話，此時機動車通常會被劃分30%的賠償責任，但不用承擔刑事責任。

其三、機動車本身沒有違章，但闖紅燈的行人是走的斑馬線，此時要是將其撞死的話，駕駛者因為沒有按照安全駕駛要求“在斑馬線前減速慢行並觀察路面情況”，所以通常需要承擔一半的責任。

其四、無論當時情況如何，事故發生後只要機動車逃逸的，就會被視為肇事逃逸，事故全責是一定的了，並且不管行人是事故發生時就已死亡還是送醫不及時死亡，肇事者都有“事故發生後逃逸，不及時施救”的責任。

其五、事故車輛一方的駕駛者有酒駕、毒駕等嚴重的違規行為，在這種情況下保險公司是不會進行賠付的，不僅要自己全額承擔經濟賠償還會被追究刑事責任。

其六、故意駕車撞擊闖空燈的行人致其死亡，這種情況就非常極端了，基本等同於故意殺人，兇手必然會受到法律的嚴厲懲處！

所以要不要負責任，還要綜合各項要素來看，不可一概而論。