cb500f，我就這車，做工精緻，實車比較過er6N，比差不多價位的川崎做工好，動力平順很好上手，坐姿舒適坐墊柔軟，後座稍小不適合長時間載人，操控靈活，車重比gw高几公斤，但操控感覺比gw好還靈活，比起er6N，操控不像大排量，新手也很容易上手，才買回來第一天就給我老婆騎了幾十公里毫無壓力。動力比650差一點，代步長途高速也都足夠了，油耗3L多，震動小，聲音不大，650基本沒有低於4L的，而這車暴力駕駛也不超過4L，關鍵是本田的做工品質，同樣大茂的川崎真比不過。總體來說這車沒什麼槽點，沒有突出的個性，本田一貫的中庸風格。

這個預算只有本田的兩款車比較符合題主的要求——CB500F和CBR500R，價格分別是65900和68900，如圖。

上圖為CB500F。

上圖為CBR500R。

CB500F是街車，CBR500R是仿賽，當然，從外觀上看是如此，其實他們之間的區別並不大，發動機以及車架和其他很多零部件都是通用，基本上可以看作是同一款車。

發動機是一顆水冷並列雙缸的機器，排量為471CC，最大功率為37KW/8500轉，最大扭矩為44NM/7000轉，動力特性比較均衡適用，對於新手來說比較友好容易掌控，也能提供不錯的動力表現，當然，如果你是老手可能會覺得稍顯平淡。操控同樣如此，熟悉之後會覺得與一般250CC排量的車型沒什麼區別，配置上以夠用為原則，沒有高大上的名牌貨，也沒有超規格的配置，以實用為原則。這款車比較容易上手，有點經驗的人稍微熟悉一下就能上手，比較親民，油耗也控制得不錯。總結下，屬於那種沒什麼個性，但是非常好騎的型別，可能會覺得平淡，但是不會讓你後悔的車型。

日系其他三家品牌在六萬元左右的區間沒有能夠滿足價格預算的街車和仿賽，歐洲車系的寶馬和杜卡迪，奧古斯塔則更是曲高和寡，所以，如果題主是這個預算範圍的話，就只有本田這兩款車可以看看。

這個價位只有本田500系列，KTM390系列，川崎400，三種車各有各的特點。

本田系列，一貫的作風中規中矩，不會有激烈的感覺，一切夠用就好。

KTM390系列，完全的歐洲暴力感受，輕量化，功率榨取徹底，發動機部分磨損都會變大，保養維修要求高。

川崎400系列，那就是個笑話，只能跑130，要想跑上去只有更換ECU，這又是一筆費用，相比來說還是本田有良心。

所以關鍵看你想要幹什麼，然後對號入座，選自己想要的。

選本田吧！為什麼本田銷量一路突飛猛進？實際上，還是品質和觀念的轉變。本田摩托質量穩定可靠，意味著後期的使用成本更低，也更加的省心。燃油經濟性方面，本田摩托有一定的優勢，百公里油耗3升或4升，尤其是燃油價格一路飆升的情況下，省油的車子意味著用車成本更低。其次，本田摩托配置不是最多，但是這對普通消費者來說都是可以接受的。大家也明白，玩車關鍵是省油省心即可。保值使用年限長，沒有人跟錢過不去，更何況大家賺錢都很辛苦。本田生產出來的整車及發動機質量也比其他品牌的要高，它們對工作的嚴謹性讓很多消費者都不得不稱讚。本田的整車外觀設計和發動機設計都能夠很好的抓住消費者們的審美標準，能按照消費者的審美來設計出適合市場的摩托車本田速度不是最快，但賽事獲獎最多：本田價格也不是最便宜，但全世界產銷量第一；群眾的選擇就是最好的答案！“親手交付的安全”，本田不只販售車輛，更要將正確安全的，使用觀念傳遞給您。