油就不用管它，放也放不出來，如果是化油器的油放完了很難再吸進化油器裡，除非加滿。電瓶是關鍵，要最好取下來，再用車前衝滿裝上。如果不想取電瓶就隔三五天打著沖沖電。

冬季封車，首先做好外觀上的防護，如室外存放最好蓋上車衣，避免雨雪天氣對車輛外觀和漆面受損，如果有車庫存放的話可以忽略這點，其次為了防止油箱生鏽，最好是把油箱加滿，至於機油不用去管它，可以考慮來年直接更換就行，然後就是比較重要的電瓶問題了，不過冬季不打算動車了，最好是把電瓶拆下來，自己用充電器或者拿到修理店先充滿電，然後一個月左右再次進行充電，保證電瓶不會處於虧點狀態就好，這樣對電瓶的壽命不會造成損害，也不用過一段還要打著車跑一跑充電。

隨著進入寒冬臘月很多地方已經不適合騎摩托車了，但車輛停放之前就會涉及到一個保養的問題，這個保養除了正常的檢查以外，主要包括合理的停放車輛，換言之就是車輛存放之前，應該注意些什麼？

但就題主的描述來看，它的疑惑主要在供油系統上，簡而言之就是油箱內的燃油需不需要放出來？

對於化油器車型來說沒什麼好說的，大家一致認為必須要將燃油放出，必須保證供油系統沒有燃油，這樣做的好處就在於，長期停放後燃油變質不會對供油系統造成影響。

但到了電噴車型這裡分歧就會比較大，究其主要原因還是對電噴系統的瞭解不夠深入，其實電噴系統並沒有什麼神奇的，它直接和燃油接觸的無非就是噴油嘴和燃油泵，所以理論上它的保養和化油器是一樣的。

在這樣的前提下電噴車型封車之前，將油箱內的燃油放完更有助於電噴系統的保養，因為不管是化油器還是電噴，一旦汽油長時間不用變質就會腐蝕相關零件。

至於加滿油助於燃油泵的潤滑，貌似很有道理但零件裝配之前也沒見得泡在燃油裡，不是照樣好好的嗎？所以在停機狀態下燃油泵並沒有我們想象中的那麼脆弱，反而會因為燃油的變質造成不良影響。