飛機餐是免費的
飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的機構供應，在機場附近製作，並直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。
頭等及商務客位的飛機餐，在食物及進餐程式皆儘量模仿高階餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準，保質期不可超36小時。
飲料可以想喝了就向空乘人員要，無限量的。不過餐點是定時提供的，一般而言之有在三餐時間內乘坐飛機的時候，飛機上才提供餐點，如果沒有在吃飯時間，是不提供的，也就是說如果沒有在飛機上度過吃飯時間或者剛剛到吃飯時間就起飛或者降落的話，就沒有餐點提供。
擴充套件資料：
飛機餐國家標準
中國已在起草《航空食品安全規範》，國家標準《航空食品安全規範》的起草組專家張同濟2013年10月在上海參加會議時透露，該《規範》已經編寫了第二稿，預計2014年6月完成徵求意見稿，然後送交國家標準化委員會評估中心，最終由衛生部公佈。
《規範》將從飛機上食品的原料採購、加工、包裝、儲運、分發各環節，對各家航空公司現有的航空食品生產、供應標準進行統一，並將強制性要求全行業執行。
《航空食品安全規範》將要求飛機“盒飯”的保質期以小時計算，從製作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不得超過24小時。其中，熱食生產完畢後，必須在4小時內強制降溫至10℃以下。隨後，在4℃～10℃的低溫環境下儲存2小時。
飛機餐是免費的
飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應航機飲食的機構供應，在機場附近製作，並直接運送至航機上，在航程中途飛機穩定時由空中服務員放在手推車上分發予乘客。 不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。
頭等及商務客位的飛機餐，在食物及進餐程式皆儘量模仿高階餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準，保質期不可超36小時。
飲料可以想喝了就向空乘人員要，無限量的。不過餐點是定時提供的，一般而言之有在三餐時間內乘坐飛機的時候，飛機上才提供餐點，如果沒有在吃飯時間，是不提供的，也就是說如果沒有在飛機上度過吃飯時間或者剛剛到吃飯時間就起飛或者降落的話，就沒有餐點提供。
擴充套件資料：
飛機餐國家標準
中國已在起草《航空食品安全規範》，國家標準《航空食品安全規範》的起草組專家張同濟2013年10月在上海參加會議時透露，該《規範》已經編寫了第二稿，預計2014年6月完成徵求意見稿，然後送交國家標準化委員會評估中心，最終由衛生部公佈。
《規範》將從飛機上食品的原料採購、加工、包裝、儲運、分發各環節，對各家航空公司現有的航空食品生產、供應標準進行統一，並將強制性要求全行業執行。
《航空食品安全規範》將要求飛機“盒飯”的保質期以小時計算，從製作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不得超過24小時。其中，熱食生產完畢後，必須在4小時內強制降溫至10℃以下。隨後，在4℃～10℃的低溫環境下儲存2小時。