兩個車不算競品 畢竟Jetta有vw加持自帶光環貴2萬 我自己沒有不開這倆車不太好發表具體言論 平時也能開到兩臺車 而且是好幾臺 不過就我個人而言 其實兩個車是一個水平線 世界的豐田 中國的大眾

個人居家 COROLLA Sagitar麼 就那麼回事新款上市到換代從優惠1萬到3萬5 COROLLA從沒優惠到優惠1萬 就這麼回事 開哪個都行 不過就價效比COROLLA首選 Sagitar送給那麼大眾粉吧

這兩款車的幾個主要的不同點：

1 、定位

新Sagitar和新COROLLA的定位略有不同，新Sagitar一直以為都是A+級轎車的標杆。大眾牢牢抓住了華人喜歡大空間的心思（面）和想法（子），這次的換代Sagitar主打長軸距( long wheel base)和大空間，新車的軸距相比上一代增加了80mm，達到了2731mm，已經逼近B級車的尺寸，所以空間方面，新Sagitar是要明顯優於新COROLLA的（你懂的：比較高階）。

新COROLLA的定位是標杆尺寸A級緊湊轎車，

軸距和上一代一樣，都是2700mm，相比大眾新Sagitar少了31mm，但新平臺做了較大的重心降低，增加駕駛感。當然，車身尺寸也要比新Sagitar小一圈。

2、外觀內飾

新Sagitar的外觀基本沿用了海外版車型的外觀，還是一如既往的大氣（很）、穩重（老），耐看（氣）。車頭採用了扁平化設計（套娃），大燈和中網連線成一體，產生的橫向延伸感使得整車看上去很寬。內飾方面，中控臺的設計更加人性化，向駕駛者側傾斜使得人們開車時能夠更清楚的看見中控臺的資訊。

新COROLLA的外觀相比老款顯得更加年輕（浮），時尚（誇），前後迴旋鏢狀的大燈形成呼應，使得整車的質感得到了提升。內飾方面，中控臺上方的懸浮式大屏成了此次換代車型的一大亮點，使得整車更具科技感的氛圍。

3、動力系統

新Sagitar共提供了三種動力，1.2T+5MT，最大馬力116匹，最大扭矩175Nm；1.2T+7檔雙離合，最大馬力116匹，最大扭矩200Nm；1.4T+7檔雙離合，最大馬力150匹，最大扭矩250Nm。

新COROLLA共提供了兩種動力，1.2T+CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185Nm；全新1.8L雙擎+E-CVT，發動機最大馬力98匹，配合電機的綜合馬力比1.2T的稍大。從動力系統上可以看出新Sagitar的動力配置更豐富，另外提供了，1.4T發動機，動力比新COROLLA更好，對於動力有硬性（無腦）要求的會選擇新Sagitar1.4T，對於想要省油，好開（理智）的會選擇COROLLA雙擎版，同時舒適性也有越級的提升。

4、配置

新Sagitar和新COROLLA的配置互有勝負，不得不說的是新COROLLA安全配置更好，比新Sagitar多出了車道偏離預警和車道保持輔助；大眾新Sagitar的人性化配置更好，比新COROLLA多出了感應後備箱、前後排座椅加熱、座椅記憶、感應雨刷和溫度分割槽控制等配置。

總結

透過以上比較，可以說兩款車各有勝負。由於新Sagitar的定位稍稍高於新COROLLA，所以價格方面新Sagitar是要高於新COROLLA2～3萬元。廠家也是明確針對各自的市場定位，新COROLLA升級了底盤四輪獨立懸掛，彌補駕駛效能劣勢，會對板懸車系形成碾壓，預計會更加強化和保持雙方的市場格局和細分優勢！形不成過於針對競爭的態勢。