隨著科技的發展，無人駕駛技術一定會成熟，進入實用階段可期。

但是完全取代司機，那是不可能的，部分取代而已，比如現代航空客機的自動駕駛儀也是非常先進了，但是航空公司一樣要高薪聘用飛行駕駛員。

主要原因是，一個是自動駕駛裝置的價格會多高？這會影響銷售，如果高太多比如3-5萬人民幣吧，加上維修保養可能更高，會不會有人寧可花3-5千元人民幣學個駕照，這樣用車成本更划算？如現在的汽車自動擋很好用了，但是手動擋的依然很好賣，比如在歐美手動擋汽車銷量不比自動擋汽車低，主要是價格優勢和使用成本低啊。

還有自動駕駛嚴重依賴GPS和北斗等衛星定位系統，一旦這些系統被幹擾了，那麼交通不被癱瘓了？還有被遮蔽的地下車庫等地方怎麼辦？現在GPS定位是很依賴差分儀的，否則定位精度能保證一米左右都難，但是偏遠地區的差分儀等裝置能全覆蓋嗎？

固定線路的公交系統，自動駕駛汽車優勢還是很大的，私人用車不太看好啊

我們的交通工具一直在不斷的升級和更新迭代，變的越來越智慧化，簡單便捷，讓開車變得是一件舒服的事情。在很早的時候，人們那時候是沒有交通工具的，但是後來發明了新型的便捷的代步工具。拉近了人與人之間現實中的距離，讓出行變得不是很複雜。即使很遠的距離，差不多一天的時間也就夠到達。所以現在的旅遊業非常的發達，人們有錢了很多都喜歡出去玩。 現在的人們在探討新的一種交通方式，在研究無人駕駛，這樣的話就能夠解脫雙手。那麼現在我們探討一下這個新的開車方式，這個要想把它真正的實現出來，還需要時間去沉澱。那麼先簡單地說一下無人駕駛，百度之前的話已經在某個地區開始研究這個技術了。這個說到底就是這種人工智慧的一種應用。這些東西實現的前提是5G的使用和普及，因為5G的資料傳輸速度特別的快比4G快了很多，這樣的話延遲率會大大降低，不會因為資料問題導致事故問題，而且精準率會大大的提高。 在汽車裡面安裝一個系統，這個系統能夠不斷的學習人們開車的技術和技巧，再配合地圖導航，這樣的話就能夠實現無人駕駛。汽車會自動在很多的路口辨別出方向然後打方向盤等。即使可以在這方面做得很好，但是還不夠還需要其他的東西來輔助這個技術，那麼外在條件有哪些呢？比如說像城市的交通啊，還有公路修建，基礎設施等等！ 我認為20年後小區大部分停車位的使用者不再是業主而是類似“滴滴”的租車公司，城市的交通擁堵也會減輕，駕校會縮減規模，汽車保險只有少數人會買，因為買車的人會很少。 人們買車是為了炫耀豪車？還是為了享受駕駛樂趣？還是為了解決出行問題？(前兩種人20年後還是會買車)，那麼現在為了解決出行問題的人為什麼要買車？我覺得是因為公共交通還不夠發達，打車難價格貴等問題。 現在無人自動駕駛還不成熟，但是經過幾年的技術迭代，我相信5-10年就能技術成熟(因為摩爾定律)。 到時候新能源純電動車技術也該成熟了。 無人駕駛車不需要像有人駕駛車一樣保持安全距離，可以跟停跟啟，並且能保持車速。 如果車能自己開，那麼滴滴打車還需要派單給私家車主幹什麼呢？他只要集中足夠多的錢買無人駕駛汽車投放到市場上，多到任何人在市區的任何一個角落，按下叫車按鈕，無人車能在最多2分鐘內到達你面前。 如果真能做到，那用車成本將大大降低。首先:電能是可再生的清潔能源，比汽油價格低的多。第二:從車輛本身的成本來講，車的價格不變，每天使用的時間越長成本越低。第三:去掉人工費。 第四:因為是一家公司控制的幾千萬輛無人車，就算偶爾會出點事故公司也不用購買保險，公司完全承擔得起，也就是保險費都省了。 從使用角度看，打車比買車方便和便宜，所以我覺得這是未來代替私家車的出行方式。