作為自主品牌車型，比亞迪全新一代唐無論是外觀還是內飾上都有著令人驚喜的表現，展現了比亞迪的誠意，車主自然很樂意買單了。

首先這是個看顏值的時代，外觀入眼才可能進一步瞭解，全新唐“Dragon face”的家族式外觀設計非常驚豔， 全系標配的LED大燈組，前臉鍍鉻裝飾條連線格柵內部與兩側大燈，尾部採用了的是貫穿式後尾燈，晚上行車辨識度極高。

比亞迪全新一代唐的內飾在同級車中很有優勢，其中最為醒目的就是中控臺科技感十足的大螢幕，這塊12.8英寸懸浮式自適應旋轉中控屏集成了全車大部分功能，也使內飾整體顯得非常簡潔。中控臺採用大量軟性材質，搭配下方的大面積金屬飾板，更加豪華。同時，車內還配備了可以顯示胎壓、油耗、速度和發動機轉速等資料的全液晶儀表盤。

據車友反映該車的油耗表現很不錯，作為7座家用SUV，該車自身重量為2.4噸，但是綜合油耗為9L左右，高速油耗為8L左右，有的車主還表示採用ACC停走型全速自適應巡航系統行車時，該車能夠達到低至6.5的油耗。

近年來比亞迪的表現確實不錯，相比合資車，全新一代唐燃油版的各方面配置很厚道。作為車主，同樣的價格車主自然願意購買配置更高的車型，比亞迪全新一點唐燃油版銷量自然不會低。

新能源汽車裡比亞迪唐確實有不俗的成績，在插電式混動汽車單一車型裡唐的銷量持續穩居第一，乘聯會的資料為10月共計售出5735臺。

這個成績在燃油車裡只能算二線陣營，但PHEV插電混動汽車本就是偏門，而且唐是以23.99萬的起售價覆蓋到30萬左右定位中高階，自主品牌能獲得這個銷量成績以及還有N多車主在等車是中國產車從來沒有出現的過的良好勢頭。

賣的好是事實，這點以上牌量為準已經是銷冠了所以沒有爭議，至於能賣出好成績也是理所當然的，因為這臺車物超所值，原因如下：

1、唐Dm車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，符合喜歡大車的要求；

2、座椅提供五座版和七座版迎合了剛需群體；

3、2.0T發動機、6擋溼式雙離合經過了多代車型的市場驗證，質量比較穩定符合家用車省心的要求；

4、542混動平臺效能強勁，最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，全時四驅後橋配備差速鎖，公路效能等同於跑車、非鋪裝路面效能在SUV裡沒有敵手；

5、升級版B模式的加入提高了節能型，可以實現REEV行車發電模式（增程式），暴力測試綜合路況平均油耗9L/100km，平穩駕駛會低很多。

12345點優勢加在一起算不算物有所值呢？然而這臺車的價格僅是23.99-32.99萬，曾經想要選擇一臺有這種綜合水平的SUV沒有百萬級的預算幾乎是妄想，然而這臺車做到了。所以唐這臺車能熱銷是再正常不過的事情，沒有什麼值得驚訝的，同樣水平的車以同樣的價格銷售換任何品牌都會熱銷，供參考。

不是有人說比亞迪唐賣的好。而是這款車現在確實賣得還可以。說銷量冠軍，那也是不可能的。但相對比亞迪以前的車來說，確實算是爆款了。我特別喜歡這輛車，從塘一代出來我就關注。新款糖確實不錯。我特別想要的一款車。雖然好多都說新款唐屁股好看。個人是一點都不喜歡看他那個屁股。只是喜歡他的車效能，而且這價格也在我們能接受的範圍內。

有錢還是挑別的車吧。一線城市 確實新能源汽車賣得好。比亞迪確實賣的好 車牌我相信是原因之一。至於車品質 我們還是幾年後看吧 也希望比亞迪水軍別噴我 我一逮一個準