縱觀當下車企，再牛逼的也不敢說沒有降價空間吧！首先車型更新迭代太快，其次市場競爭日漸加劇，再次要考慮銷量！綜上，有哪款車不會考慮降價呢？

您說的是以下哪款秦

秦pro ev

秦ev

秦dm

秦pro dm

秦pro

比亞迪秦，從口碑來說，還是不錯的，外觀設計呀，能耗與動力，對於平時上下班，日常出行還是可以滿足需求的。從2019款的比亞迪秦的關注度來看，是處於中上水準。與同級車對比，還是領先於Lavida的。綜合來說，降價在短時間是不太可能，優惠幅度也是有的，補貼也有，具體的也需要看所在的省份，不同的省份優惠的政策也是有所不同。

比亞迪，一個頗具爭議的品牌；秦，一臺爭議更大的車子。有人說比亞迪堆砌配置是金玉其外；有人卻說讓車子更加實用。有人說秦徒有其表，空有一身配置卻沒有該有的舒適；有人卻說秦帶來了越級的享受！

我想以一個秦車主的身份，好好說一說那些出現在秦身上的，越級配置。座椅、後視鏡、方向盤三聯記憶！十幾萬的緊湊級車，有個電調座椅都算配置高啦，三組記憶，同時包含座椅、後視鏡、方向盤，甚至還有儀表主題！換駕駛員的時間，只需一鍵，自己熟悉的位置就回來了。其他人還在小心翼翼的找坐姿的時候，咱已經一腳“電門”出發啦！

就像硬幣的正反面，是是非非，總是討論的那麼的熱鬧。有配置控，也有對配置嗤之以鼻的人。面對著眼花繚亂的配置單，LED示寬燈，看上去比其他品牌的鹵素示寬燈高大上許多。犀利程度不亞於某燈具廠的產品。不過這個挺遺憾的，保險盒有日行燈保險，還有，誰說坐在後排就必須忍受前排的習慣？空調溫度不合適？放的歌難聽？聲音太大，咱有後排多媒體控制系統！

也許你會說，這些都是娛樂裝置，如果車只專注這些，還不如在家裡待著，再好也不如家裡舒服不是？作為一輛車，車子該有的東西，大秦做得怎麼樣呢？最後！要出門了，外邊驕陽似火，大秦在Sunny下，駕駛艙50度怎麼辦？雲服務遠端開啟空調，等你到了，已經涼爽宜人，有木有！這就是“秦”，始終生存在風口浪尖，在一票稱讚與質疑聲中，一點點的成長，慢慢的被接受，也慢慢的改變著華人的消費習慣和環境狀況。新能源汽車的價格在未來會越來越低，秦也不例外，但是我們要適當的觀望。尤其是現在優惠政策和補貼力度比較大的時候，推薦入手。

有的 因為汽車是消費品 不是保值品 降價銷售是遲早事 按比亞迪現在的造車速度 和汽車行情 相信很快就有降價促銷活動 親 可以親自去4s走一趟的 喜歡就趕緊下手吧 畢竟早買早享受

不知道你問的是秦的哪個車型？燃油？混動？純電？？那麼，我們就暫且當成說問的是秦Pro 燃油版吧。

比亞迪秦Pro燃油版 ，相對於老款的秦，尺寸方面並沒有改變多少，至於為什麼改款後叫秦Pro，可能是因為叫秦二代不太吉利的緣由吧。

秦Pro燃油版 長為4765 mm 寬為1837mm 高為1500 mm 軸距為 2718mm ，官方指導價為7.98-11.98萬元，採用1.5L和1.5T兩種型號的發動機。

秦Pro由奧迪前設計總監艾格主導設計，採用最新的家族式龍臉" Dragon Face"，備受好評，中控10.1英寸可旋轉大屏，高配和次高配為12.8英寸，還有8英寸的液晶儀表盤，一時間，比亞迪從以往的山寨模仿路線也有了自己的家族式設計，銷量也是水漲船高，最近出的唐二代已經出現供不應求的狀態。

由於新車型上市不久，而且在市場上還是比較熱銷的，所以目前來看並沒有優惠，想要降價可能還需要繼續等一段時間。