NASA、歐洲航天局、俄羅斯等國家和地區的航天機構，以及私人企業Space X都有發射載人飛船前往火星的計劃，荷蘭企業家還發起籌建火星殖民地的“MarsOne”計劃，選拔數十名不怕死的先驅者。

這些計劃的時間大致定在2030年前後，屬於科學探索性質，和真正殖民火星有很大區別。

那麼火星環境到底惡劣到什麼程度呢？讓我們仔細盤點一下！

溫度：白天火星赤道地區的溫度有20℃，但夜間最低溫度可達-70℃。

重力：火星上的重力只有地球的40%，微重力環境對人體的傷害極大，研究表明，零重力環境中，人體每週損失5％的肌肉質量，每月損失1％的骨密度。

大氣：火星大氣中，二氧化碳的含量高達95%。

磁場：缺乏強大磁場的保護，火星定居者將直接面對致命的宇宙輻射。據測算，火星軌道上空的輻射強度是國際空間站的2.5倍。

實際上，麻省理工學院（MIT）的研究人員曾評估過“MarsOne”計劃，結果並不樂觀。預計第一批登陸火星的宇航員頂多堅持68天，隨後就因為飢餓、脫水和窒息而相繼死亡。

所以，以人類目前的科技水平，殖民火星註定困難重重，除非能對火星的環境進行大規模改造，改變火星的土壤和大氣成分，實現人造重力，甚至再造火星磁場——徹底將火星變為第二個地球。

以人類科技發展的速度，這一切或許在未來都可以實現，但將是一個極為漫長而艱苦的過程。

移民火星，一直是人類的美好願望，前段時間美國太空探索公司用世界現役最強大 重型運載火箭“獵鷹重型”把一輛紅色特斯拉電動跑車送上了飛往火星的征程。引 起了又一輪關於移民火星的討論。但要實現移民火星這個願望可並不像科幻電影或 小說中那麼容易。面臨的困難和挑戰還是很多的。 先簡單瞭解下火星的基本情況，與地球比，直徑約為地球的53%，質量為地球的11% ，引力是地球的40%左右，就是說你在地球上是一百斤，到了火星上就不到四十斤 了（再也不用擔心減肥了）。最重要的是大氣成分，火星大氣十分稀薄，二氧化碳 佔了95.3%，氧氣不到0.15%，火星之上的大氣壓只有地表大氣壓的百分之一。所以 說，火星環境的“友好”只是相對的。 而移民火星和登陸火星是完全兩個概念，工程量和麵臨的困難不是一個級別的。主 要面臨的困難首先是長時間旅程對移民的心理影響，因為火星離地球最近也有5400 萬公里，以現有的技術單程也要7個多月，不要說可以進行冬眠之類的，這個技術 估計登陸火星後也難以實現。第二就是要解決在火星上長期生存的問題，先期移民 只能生活在生活艙內，如何在火星的環境下實現自給自足是個很大的問題，電影《 火星救援》中的場景有一定的參考價值，至少火星的土壤是和地球比較像的，就是 不含微生物，得慢慢改造。第三就是對環境的改造問題，先期移民的主要任務就是 面對改造火星環境，空氣稀薄，晝夜溫差大，水資源並不多。其方案是，想法在大 氣中增加適合適量的氣體（如溫室氣體和適合生物生存的氣體），增加地表溫度與 氣壓，使火星上水冰融化為液態水，再透過植物的光合作用，讓大氣中的含氧量慢 慢提高；大規模溶解地下凍土層，再把水引至地表，逐步形成水圈；還應計劃在太 空中架設巨大反射或折射鏡群，讓更多Sunny反射至火星表面；散佈固沙菌類、植物 ，防止沙暴發生，進而生成土壤，擴大居住地。這使得改造火星的土壤，大氣變成 一件十分漫長的工程，可能要花費幾代人的時間。 所以說，火星移民在現有的技術論證上是可行的，但面臨的困難也是巨大的，現在 我們還沒有把任何一個人送到火星上，至於火星移民工程在沒有面臨可預見的危險 前估計程序不會太快。