紅旗HS5個人最欣賞的是它的顏值，在繼承的同時又有著創新，經典的直瀑式進氣格柵得以保留，紅旗logo進行了重新演繹，中網的一抹紅色與機蓋呈現一條直線，還是很有視覺效果的。

第二個比較讓人驚豔的地方就是座艙豪華的氛圍，真皮的方向盤以及皮質和Alcantara混搭的座椅都很顯質感，兩塊12.3英寸的儀表盤和中控屏一體式的設計非常具有科技範，同時給力的配置也對得起售價，除了低配外還配備了HUD抬頭顯示、手機無線充電、BOSS音響等高階配置。

其他方面的表現屬於常規操作，搭載的2.0T發動機只能說還可以，油耗有點高百公里在11L以上，底盤的調校也有點偏硬，胎噪聲稍微有點大，方向盤有點輕高速上駕駛會帶來一定的緊張感。

整體來看，紅旗的首款SUV還是交出了一份合格的成績單，不過價格上跟很多合資中級SUV有所重疊，後期有較大的優惠就好了。

HS5是紅旗首款SUV車型，車型圖片剛剛公佈的時候，就引起了很多消費者的關注，不得不說，紅旗的外觀設計確實有自己獨到之處，顏值表現絲毫不輸於合資品牌，整體實力在自主品牌裡面也算是比較不錯的。今天我們就來聊聊，關於HS5都有哪些比較突出的特點。

一、精緻的外觀

看到這款車的第一眼就能讓人印象深刻，直瀑式進氣格柵，一副誇張的“大嘴”中間鑲嵌著紅旗車標，鍍鉻飾條延伸到左右大燈下方，確實非常有質感，整車的外觀精緻度也把握的非常。俗話說，始於顏值，忠於本質。我想很多會選擇這款車型的人，肯定大多是先被顏值所吸引。

二、豪華的內飾

進入車內，肯定都會驚詫於HS5豪華的內飾設計風格，軟塑材質的使用，液晶顯示儀表糅合了中控大屏，滿滿的賓士風格既視感，搭配各種線條的平鋪造型，不僅看著十分豪華，科技感也是槓槓的。唯一不足的可能就是方向盤的紅旗LOGO了，確實有點拖後腿了。

三、豐富的配置

很多人會選擇HS5車型，除了看著好看以外，還有很重要的一點就是配置足夠多，像360全景影像、電動感應後備箱、12.3英寸的液晶儀表和中控屏、12喇叭揚聲器、自適應遠近光燈等等，很多都是這個級別的對手們所沒有的。重點說下懸掛軟硬可調節功能，雖說頂配車型才有，但要知道，這個配置目前中國產車上是找不到的，而且該配置一般出現在豪華品牌中型SUV以上車型上。

總的來看，HS5雖然是紅旗的首款SUV車型，還算是成功的。雖然在技術方面依舊沒有太多特色，但是假以時日，相信紅旗也可以發展的很好，讓我們拭目以待吧。

開著這麼一臺有逼格的車，看著前方引擎蓋上鮮豔修長的紅旗標誌，本身就是一種享受。

紅旗HS5的外觀很好地把運動與大氣融合在一起，滿足了不同人群的需求，徹底擺脫了以往給人的官車形象。

個人更喜歡喜歡它的內飾，整體內飾結構讓人眼前一亮，絲毫沒有受到紅旗品牌格調的影響，超長的中控屏由兩塊12.3英寸液晶屏組成，顯示效果細膩，功能也非常多，駕駛輔助等一系列設定都可以在螢幕中完成。

紅旗HS5除最低配外，另外四個配置車型全部配備253色車內氛圍燈，因為他是可以在一個畫盤裡隨便選擇顏色的，明暗度還有多級可調，一千多種色彩搭配，滿滿的科技感！

空間方面，紅旗HS5表現也非常不錯，得益於2870mm的軸距，後面空間很寬敞，坐上去一點都不擁擠，作為一臺家用車也十分合適。

總的來說，紅旗HS5無論是外觀、內飾還是動力都讓人滿意。