礦物質機油改成全合成機油，理論上可以增加換油週期，給發動機提供更好的保護性，但是駕駛員的車感並不會有改變，油耗有可能會降低，舉例:我之前一直使用嘉實多磁護5W-40（也是全合成），後來換成金美孚0W-40，其他並沒有什麼改變，就是最低油耗降下來一些，之前開高速最低5.3L/百公里，後來降低到4.7/百公里。是有所改善的。

更換機油發動機聲音有變化，這個也要舉例說明:一個標緻客戶，一直用服務站提供的機油，後來到修理廠自己購買道達爾極馳9000，發動機的聲音就變小了，在比如一款日系車正常應該加20或者30粘度的機油，如果加入了偏大的40粘度，那麼可能會造成發動機噪音變大，再換回來就能解決問題。

但是正常更換機油，發動機的工作並不會有太大改變，別期望有太大的改善，換機油也是正常操作，到時間就得換。

很簡單，動力和機油關係幾乎沒有，想透過機油就能提升動力那是不可能的。

同一標號的機油，換完的感覺更是微乎其微。機油是必須品不是增益品。

那為什麼有人換完機油覺得動力改變了呢？

上一次加機油的0w40，這一次加入的是0w20，由於發動機曲軸是半泡在機油裡，當曲軸旋轉時，利用濺起的機油對發動機氣缸壁、驅動橋等部位潤滑，而如果之前的機油粘度高，更換為低粘度機油以後曲軸迴轉的阻力低，發動機提速自然會感到輕快！