未來一定會，租賃及共享出行會佔據主導，隨著汽車飽和，道路擁堵嚴重，個人買車出行只會越來越少，低碳共享出行會逐步進入平常百姓生活。

根據華人的傳統觀念及生話習慣此種租賃汽車的方式不會改變自家車習慣，不信你看曾一度遍地“開花”的“共享單車”就是前車之鑑！

不會！汽車租賃的價格非常高！每天幾百塊的費用會成為大眾的出行工具嗎？正因為是暴利，所以很多人都把閒置的車輛放到租賃公司！

一般租賃汽車的都是外地人，商務洽談的，旅遊的...這些人只是短時間使用！如果長時間作為交通工具的，一般都會直接買一輛車或者二手車，用完了再放二手車市場賣掉！運氣好了，有些車保值，還能原價賣出去！

所以，租賃汽車是不可能成為大眾出行的方式！他只適用特定人群！

租賃汽車是代替不了私家車的，因為私家車靈活性和經濟性都比租車有優勢。

還有車輛保險方面，私家車是自己上保險，賠付方面不會很麻煩。租車有第三方因素，麻煩不方便。

租車還有一樣，車輛的安全性或者說保養方面，沒有私家車那麼細緻！~

很有可能就像房子一樣如果可以長租

不但可以感受不同的汽車品質而且也不用很大的貶值壓力和用車壓力

感謝誠邀，多謝！

1、租賃車的角度看：

(1) 租賃車的價格：每天租賃的價格較高，決定了租賃車不會成為長期的大眾出行工具，只適合短期出行，比如說春節、國慶、五一等節假日的出行，或者短期出差的旅遊等

(2) 租賃車的使用體驗：畢竟不是自己經常開的私家車，開起來不會那麼的順暢，駕駛體驗不是特別的理想

(3) 租賃車的理賠：萬一出事故，理賠流程等比較繁瑣，涉及和租賃公司等的多次交涉，也比較麻煩

2、私家車的角度看

(1) 私家車的成本：當前一般私家車小十萬，甚至幾萬就可以買到私家車，私家車的購車成本已經大大降低

(2) 私家車的便利：無論長期或者短期的使用，能夠做到隨時想開就開，特別適合上班、旅遊等各種長途/短途的使用；同時由於是自己的車，駕駛體驗也特別好

因此綜上看來，租賃車短期之內是不能替代私家車成為主流的，只適用於特定人群。

最後送一輛我比較喜歡的寶馬X5給你，願大家都擁有一輛自己中意的私家車。