行車過程中水溫是多種原因引起的，如果發現水溫過高，則應該找個安全地帶停車，怠速運轉一會，關閉空調，同時觀察底盤是否有防凍液的液體滴落。稍後可以開啟引擎蓋，如果看到引擎蓋中網出有高溫蒸汽散發出來，就先不要著急開啟引擎蓋，應該立刻熄火，等一會溫度下來以後在開啟引擎蓋。防止高溫蒸汽燙傷!開蓋以後能更好的散熱，溫度恢復正常後，用手捏一下上水膠管是否脹氣，如果脹氣就繼續等一會，能捏動的話代表沒有脹氣，可以用溼毛巾遮住水箱蓋後可以嘗試開啟，如果缺防凍液可以適當補充一些。或者直接叫救援。

引發汽車水溫高的原因有很多，常見的是風扇損壞，不能及時散熱，其次是水箱太髒了，散熱片被柳絮灰塵等覆蓋，溫度散發不出去也會高溫。可以拆開清洗。水泵損壞，葉輪磨損嚴重，迴圈不暢也會導致高溫。節溫器故障，開度小也會引發高溫，相關管路漏防凍液，防凍液減少到一定程度時也會引發車輛高溫。而且車輛高溫會縮短四配套使用壽命，嚴重高溫會導致金屬部件退火，不耐磨，後續使用中很快就會因為磨損過大引發燒機油等故障!

夏季開車發動機水溫過高該如何處理的問題，應分以下幾種情況來分析。

①水箱或冷凝器外表面過髒

當水箱或冷凝器外表面過髒時，致使散熱水箱散熱效果變差，易引起發動機水溫過高。

處理方法:及時清理水箱或冷凝器外表面。

②散 熱風扇不能正常工作

當散熱風扇不能正常工作時，致使散熱水箱散熱不好，易引起發動機水溫過高。

引起這種故障的原因主要體現在以下幾個方面:

a、溫控開關損壞或插頭接觸不良。

b、散熱風扇電機損壞或插頭接觸不良。

c、風扇繼電器損壞或保險絲熔斷。

處理方法:及時去維修廠找專業師傅查明故障原因，更換損壞的配件等。

當節溫器損壞後處於常閉狀態，既使水溫升至規定溫度也不能開啟，發動機水迴圈始終處於小迴圈狀態，致使發動機水溫過高。

處理方法:去維修廠更換新節溫器。

特別提示:

在行車途中發現水溫過高時，一定要在確保安全的情況下將車輛靠邊停放，同時開啟應急燈(即四角閃)，將車輛熄火後在來車方向放置三角警示牌，然後拔打救援電話求助。切記不可在水溫過高的情況下繼續行進或開啟水箱蓋檢視冷卻液的多少。

夏季發動機水溫過高在一些老舊車車還是比較常見的。主要由於以下幾個原因。

1，冷卻液不夠。冷卻液長期未更換。

2，水泵皮帶拉伸過長，水泵內部水封漏水。

3節溫器髮卡。

4，電子風扇繼電器不靈敏。

5，機械故障。如氣缸墊輕微呲了。發動機工作不良導致動力不足。

6，水箱內部水垢堵塞。發動機水道水垢過多。水箱外部堵塞，不通風。特別是渦輪增壓器車輛，中冷箱和水箱間樹葉，雜物多不通風。

以上各種原因都會造成水溫偏高。千萬注意，夏季氣溫高，原地怠速時間長，或者上坡背力同樣會使發動機高溫。

實際上，只要發動機工作正常，注意操作，即使高溫，但不開鍋是沒多大問題。特別是第6條，我們可以用低壓水槍沖洗水箱外部（千萬不要用高壓，如果用高壓會把散熱片打壞後不通風。），水箱時間長後產生水垢，可以拆下水箱送修理廠修理。要不更換。

水箱時間長是夏季發動機高溫的主要原因。其它原因不一一分析。

個人觀點，僅供參考！