隨著汽車使用里程數的增加，汽車會遇到這樣或那樣的故障，有些故障可以避免，而有些故障卻無法避免。比如燃油發動機都可能產生積碳，雖然車主們都對自己的車子愛護有加，但還是避免不了積碳的產生，積碳是怎樣形成的、積碳會引起哪些部件損壞，能否減少積碳產生呢？

發動機積碳主要在燃燒室內和進氣道、氣門附近產生。汽車由於交通堵塞經常處於低速或怠速，特別是在高檔低速時，發動機負荷使調速器控制高壓泵噴射更多的燃料，此時沒有足夠的空氣。在燃料沒有完全燃燒時，就會產生積碳。

進氣道、氣門附近的積碳形成與曲軸箱的工作方式有關。在發動機的執行過程中，氣缸內的高壓混合物透過活塞環進入曲軸箱，為了滿足排放要求，將這部分氣體（混合油蒸汽）收集回氣缸，參與燃燒。所以有一個曲軸通風系統。

積碳帶來的危害

概括起來，發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低發動機功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是嚴重積碳導致發動機動力下降。二是動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是多次點火有時候也不能啟動成功。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，直接加重汙染環境的危害，還有可能通不過年審檢測。

如何檢查發動機積碳

可以直接將發動機汽缸蓋拆下，檢查是否有積碳的產生，這樣的方法相對來說是十分的直觀，但是比較費時費力。或者採取內窺鏡透視法，就像醫院所用的內窺鏡一樣，透過發動機火花塞的孔插入內窺鏡來觀察氣門及汽缸內氣體部位的積碳情況，方便簡單省時省力，但是由於此裝置成本很高。另外觀察機油顏色也可以判斷積碳情況，機油變黑主要是活塞不斷把缸壁上的碳顆粒掛下來溶解後形成的。

當發動機設計定型後就決定了產生積碳的情況，所以平常儘量加註高質量的汽油，不要長時間怠速行駛，按時進行保養和清洗。可適當減少發動機積碳問題。

積碳產生原因主要有以下幾點：

1、長時間怠速狀態，（易形成節氣門積碳）

2、油品問題（易形成噴油嘴積碳）

3、燃燒不充分（易形成氣門、活塞積碳）

4、曲軸箱機油上竄燃燒室（易形成活塞積碳及拉缸）

5、曲軸箱廢氣，現階段所有汽油發動機都會產生積碳（這個圈起來，重點考）

以上是積碳主要形成部位，那麼問題來了，積碳能帶來什麼危害呢？

1、早燃、爆燃、拉缸

2、氣門燒蝕

3、機油消耗量大

4、汽油消耗量大

5、冷啟動困難

6、加速不良

7、行駛無力

8、怠速不穩

9、發動機報廢

如何預防和消除積碳呢？請看以下步驟

1、加註高質量油品，（不建議用甲醇汽油）

2、養成良好駕駛習慣，不要長時間怠速停駛

3、適當拉拉高速，減少部分積碳的附著

4、對於已形成積碳的汽車，可透過清洗節氣門及加註發動機積碳清洗劑的方式來清洗積碳，

5、很重要（圈起來考），給汽車安裝防積碳裝置，從根源去除發動機積碳的形成機率，

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