只要沒問題可以一直開，正常情況下電瓶都有一個壽命的在四五年左右，一般感覺啟動需要啟動幾次才打著火就說明電瓶壽命到了

一到五年不等原車的蓄電池有的可以用到五年，有的一年就壞了，不一定的。一般三年。蓄電池只要有力，就不要更換。

汽車電瓶的壽命，根據每個人的駕駛習慣不同，使用時長也各不相同。有的車主用了一年電瓶就壞了，有的車主用了四五年電瓶才更換。那這些到底是由什麼決定的呢？我們今天來簡單的分析一下。

首先要講到電瓶的壽命，那就必須要講兩個原理，電瓶的迴圈壽命和浮充壽命，迴圈壽命就是電瓶正常的充放電使用，能反覆充多少次電，這個簡單理解起來，就好比我們日常給手機充電，有的手機電池可以用很久，有的用一段時間之後就不行了，達不到峰值電池效能了，就需要更換了，電瓶也是這個原理。那浮充是什麼呢？簡單來講，電瓶在汽車上是和發電機接在一塊，只要車子一啟動，發電機就會給電瓶充電，所以說大多數的情況下，電瓶都是在充滿電的狀態下工作，這種工作狀態就叫浮充。就好像我們的手機在家沒事的時候都連著充電線，手機沒電了就充一點，讓手機一直保持在滿電的一個狀態。那在這樣的情況下，你的電瓶能用多久？這就叫浮充壽命。在實際的用車生活中，浮充壽命對於電瓶的壽命更有參考意義，一般來講，我們的車用電瓶，浮充壽命都可以達到5年左右。不過這是理論上的，在我們實際用車生活中，常常會碰到汽車啟動時的大電流情況，這種情況下壽命是到不了這麼長的。

在浮充狀態下，電瓶的損耗是最小的。這也就告訴我們，不要在熄火的狀態下使用車內的用電器，這樣是會損耗電瓶壽命的。

那麼電瓶沒電之前會出現什麼樣的徵兆呢？我們從以下幾個方面介紹：

第一，會亮起電瓶故障燈。這個都比較容易理解，就是在儀表盤上顯示出了電瓶的小符號。當然我們會發現，有的時候故障燈亮起之後，我們踩兩腳油門兒，或者車子行駛一段時間，故障燈又滅掉了，這個時候不是說電瓶沒問題，而是說電瓶要出問題了，需要我們及時的去檢查一下。

第二，會亮起大量故障燈，如果電瓶一旦出現問題，有些情況下，但只是電瓶故障燈會亮起，其餘的一些故障燈也會亮。因為我們知道，全車的電路，行車電腦都是由電瓶供電的，一旦電瓶出現問題，電瓶的電壓電流不穩定了，那就會造成電路和行車電腦的紊亂，這個時候，車輛就會亮起大量的故障燈，上一次我的車子電瓶沒有電，自動駐車故障燈亮了，陡坡緩降功能失效了，甚至ABS報警燈都亮了，就是這樣的情況，下面放上一個當時我車沒電的時候，儀表盤上故障燈的影片。

第三，車子啟動異常。以往的時候，我們打火的時候都比較順暢，一次就起來了。但是如果你的車子出現需要兩次甚至多次才能打著火，或者說在打火的時候很費勁，那就說明電瓶的電壓不夠了，電瓶也可能出現問題了。

第四，汽車怠速時大燈變暗，這個也很好理解，沒電了，肯定燈光會變暗。這也是一個徵兆。

第五，還有一些較小的細節可以讓我們判斷電瓶的情況，比如說遙控鑰匙靈敏度差了，有的時候能開啟，有的時候就失效了，或者車窗升降費力氣了，再或者喇叭的響度，不如以前那麼響亮了，這些都有，可能是因為電瓶沒電造成的。