賓士c200花三十來萬買個1.5T發動機，這種排量只能用在更小的車上，雷克薩斯是個好車，就是價格太高，如果你喜歡可以買。建議買寶馬3，起碼還是2.0T發動機，318不能買，現在新款上市，老款優惠特別大，二十五萬多就能買！

接娃買菜就is夠了，開起來也蠻舒服，沒什麼運動車死硬的感覺，f sport版儀表和外觀更好看，價格也沒貴多少，沒事我是覺得比c有點土，不過那個絨頂確實要比c滿滿的廉價豪華感要好。空間上確實比c差的遠

接孩子，買菜用。自己感覺賓士C200比較好一些，白色的非常適合女性開。而且賓士比較舒適，白色的時尚、年輕，適合女性朋友入手。

賓士是三大豪華品牌之一，在中國擁非常好的品牌影響力和知名度。雷克薩斯雖然在品牌方面稍遜於賓士，但是在品質方面卻要優於賓士。

準確來說，IS300的定位應該運動型轎車，對標的應該是寶馬320，而不是更偏向於舒適的C200。IS300全系只有一套2.0T發動機搭配8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩350牛米。

C200動力規格2.0T發動機搭配9AT變速箱，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米。IS300在馬力和扭矩方面更有優勢，加速成績更快，但是這一優勢結合用車環境完全施展不出效果。

IS300車內的用料和做工更精緻，不過由於其運動型車的定位，在設計上講究簡潔，座位的包裹性也更強。C200在內飾的設計上更有現代感科技感，也更討人喜歡，座椅舒適性更好。至於後期保養方面，都知道賓士保養貴，雷克薩斯是更有優勢。

雷克薩斯的保值率雖說不錯，但是具體到IS車型時，保值率卻要低於賓士C系的，畢竟IS在2018年只賣出9000多輛，還不如賓士C一個月的銷量。

綜上所述，如果想省心的話，IS肯定沒錯。如果更在意顏值的話，就選C系。

很多人買車是為了震懾別人的，鎮個屁，誰也鎮不住，啥操控性，舒適度都是騙人的，老實說，你沒20年以上駕齡就跟別人斗車技，是自討苦吃，車的操控性再好，功率再強大，也是擺設，前兩天一暴發戶開著方頭方腦的賓士越野車，極其缺乏車德，不守交規的別我，我當時就開一個合資混動SUV，分分鐘就滅了賓士，加速超車賓士不行，變道鑽空賓士也不行，跟在我後面像跟屁股蟲，心想了，知道高手開車嗎，一般城市路況幾乎不踩剎車，凡是那種開的飛快，剎車燈不停的亮的司機都是匹夫之勇，賓士咋了，在城市路況你跟混動車叫板，說明你太膚淺，沒有物理知識，這個物理知識就是電動機加持隨叫隨到，v8渦輪增壓算個茄子，玩命踩油門急死你，再說舒適性，你每天有多長時間在車上，湊合開兩小時得了，想舒服回家床上躺著，摟著喜歡的比啥不強，還有人買車要看顯示屏，聽喇叭，這些都是心理疾病，顯示屏再花哨也就是紅綠數字，車載喇叭再名牌也無法與發燒音響相比，你在家都不聽發燒音響，偏在車上聽音樂，純屬附庸風雅，所以真想聽音樂，回家來套雨後初晴與B300膽機組合，保證讓你忘憂，因此買車買舒心，不要小毛病太多，儘量省油，長期質量穩定，非雷克薩斯莫屬，記住，是車伺候你，不是你伺候車，因為用不了多久，你就化為糞土，成為離子態，失去你所有特徵，而組成汽車的鋼鐵，再過億萬年仍然是鐵的原子態，保留了所有鐵原子特徵，看看誰可伶，至於德系車，也沒有啥特別不好，綜合所有，我是看不上，為啥呢，因為德意志就是偽傳奇，從條頓騎士團到第一次世界大戰，再到第二次世界大戰，誰也沒贏過，還不如大和民族，好歹贏過第一次世界大戰，特別是前兩年，以誠實，敬業，嚴謹著稱的德系車在美國玩排放詐騙門，被罰的生不如死，就這麼塊料，怎麼愛