這要看被擊中的部位，如果是從頂部擊中，而且是威力很大的有破甲能力的彈炮，駕駛員基本沒有生還的可能。。總體看，其他方向被擊中相比頂部被擊中的生還率要高得多。。

看坦克的型別，以及被摧毀的程度，一般來說，現在坦克外面有很多反應裝甲，如果炮彈擊中反應裝甲，一般來說坦克是不會損壞且駕駛員也會安然如樣。 如果外皮沒有安裝反應裝甲，坦克皮被擊穿的話，難逃一死了。

這著火也得看是啥原因的著火，可能是引燃了彈藥，也可能是發動機和油箱油路起火，這起火的大小也不一樣，先拿個大家比較熟悉的例子吧

這段敘利亞T72倍RPG-29打爆的影片之前挺火的，但咱們可以看到有個乘員還從坦克裡邊跑了出來。應該是坦克被擊中的瞬間，彈藥架已經開始起火，但還並未火焰沖天時，離艙蓋最近的車長搶先翻下坦克，逃了出來。可以看到它是褲子已經基本燒沒了，可以視作他在逃出去的時候，內部火勢已經燒大了。而只有這一個人逃出來，代表駕駛員、炮長之類的想逃的時候火已經燒大了，沒機會了。

而上邊這個則是二戰中，德國科隆。一臺潘興從側面擊中了黑豹的側裝甲，並引燃了彈藥架。黑豹在冒煙過程中乘員相繼下車，但五個乘員中，兩死一失蹤，死的一個是被第二發炮彈幹掉的，還有一人是被潘興的同軸機槍弄死的。

所以說，坦克如果被擊中後火勢不要太猛，那麼人還是能扛燒一會的...

另外在二戰盟軍坦克的傷亡報告中也顯示，被反坦克火力直擊的案例裡邊，往往會因為裝甲被穿透而使得2人傷亡，而如果未被擊傷、震蒙圈的人往往能夠在坦克火燒大之前跑路。但有時候會因為慌不擇路或者傷員擋住了逃生口導致燒死一戶口本。

我的意思是，只要坦克不是被殉爆或者火勢一下子燒的太大，那乘員如果腦子清楚的話還是能跑出來的

首先要看被擊中的位置，是是車首、車體側面、車尾、炮塔正面、炮塔側面、炮塔後面還是炮塔頂部。

其次要看被擊中的彈藥種類，是動能彈（尾翼穩定脫殼穿甲彈）、末敏彈還是化學彈（破甲彈、碎甲彈、榴彈）或者是反坦克導彈（攻頂彈藥等）。

動能彈、破甲彈、碎甲彈等彈藥主要是透過擊穿裝甲後的直接傷害和誘發傷害來削減坦克內成員戰鬥力。被擊中成員生存機率最大的部位肯定是車體首上和炮塔正面，最慘的地方是炮塔頂部，定向攻頂彈藥基本上都能給開瓢。後側因為有發動機、變速箱等裝置，防護能力會比側面好一些。其實，多數情況下，坦克內成員的傷亡多數是由彈藥詢爆引起的。客觀的講，歐美坦克的彈藥隔艙化設計在彈藥詢爆的情況下的確優於俄系坦克，戰場實踐也證明了這一點。其實戰場上坦克內成員的傷亡原因很多，比如說地雷，尤其是大當量裝藥地雷，無論歐系俄系都會玩完。另外，不要小看榴彈的威力，一發榴彈引起的震盪以及衝擊波足以讓坦克內成員七竅流血。

最後，有一點需要明確，越來越立體化的戰場，沒有制空權的前提下，再牛逼的主戰坦克也是夜郎自大。

坦克並不是小影片所見到的，一打就爆，看防護措施是否全，防護就目前來看就兩種，主動防護被動防護，主動防護就是能在一定距離上發現並摧毀來襲目標，如導彈火箭彈，對穿甲彈效果不好，被動防護，分兩種，一，發現來襲導彈，用紅外壓制，使其打不中，如俄系，另一個發現鐳射照射，用鐳射反壓制，讓其瞄準不了，後發制人，無論是導彈穿甲彈，不給你發射的機會，二，裝甲硬扛，這裡不多說了，無非反爆，間隙，複合等，三是抑爆裝置，可快速滅火等措施，都不便宜，你的坦白裝了什麼，這才是生存的保障，雖不決對，要知道很多坦克在戰場上被命中數次，也沒失去戰鬥力，