題主所說的換大功率電瓶對車是不會有影響的。

原因很簡單，比如"12V、12AH電瓶"，並不是說它的功率就是12*12=144瓦。

"12V、12AH電瓶"，是指該電瓶的容量。即該電瓶的額定工作電壓為12伏，如果放電電流為1安，就可用12小時；如果放電電流為0.1安，就可用120小時；如果放電電流為0.5安，就可用24小時；等等。

電瓶還有一個指標,就是額定工作電流，一般使用不要超過額定工作電流，電瓶使用壽命就長，否則壽命短。

不知這麼說，題主明白沒有。

回到電瓶這邊，電瓶是用來儲存電量的“水缸”，電瓶的容量相當於水缸的體積，當然容量越大，電瓶儲存的電量就越多，這樣車上的負載用電的時候，用電的電壓會越穩定，在發電機輸出的電壓不穩定，或者發電機不發電時候，電瓶的電量能維持電路用電的時間越長，這當然是只會有好處了，並不會燒什麼電路或者電器。

而另外一方面，水缸的選擇上需要考慮高度問題，因為高度和水壓有一定關係，而水缸的材料要受到承受壓力問題了。同樣一回事，電瓶選擇需要考慮電壓問題，電壓需要和負載的額定電壓一直，同時也要和發電機輸出的電壓值匹配，如果電壓選擇不合理，電瓶可能會因為耐壓不足而燒掉，或者太低了帶不動負載。小車上電瓶的標配電壓一般是12伏，而貨車的往往是24伏，只要電瓶電壓合適，電瓶就能用在對應的車子上。

當然，容量不是越大越好了，因為你車子上，設計時候，裝電瓶的空間就那麼大了，你要看電瓶支架體積來選擇合適安裝的，如果容量太大了，體積非常大，你安裝不上了，當然是不行的了。

還有一個因素需要考慮的，就是電瓶容量如果過大了，如果發電機和調壓器輸出功率不夠，如果用車的時間不多，車子停放時間長了，電瓶接近臨界虧電時候，在同等電量情況下，可能電瓶電壓會比廠家電瓶電壓低一點，這樣不排除會造成啟動困難，因此建議電瓶容量比原來的高30%左右比較合理，平時不用車每半個月跑車充一下電最好了。

有人擔心電瓶容量加大了，會給充電電路帶來負擔，從理論上講，的確有這種可能，但是廠家設計充電電路時候，已經考慮到限流保護了，電瓶容量大時候充電電流會大一點，但是肯定在它電路冗餘範圍內的，因為如果小容量電瓶虧電了充電，充電電流也是會比較高的，當充電電流高於某個值，會有過流保護動作的，從而保護了充電電路。

一些日系車選用了小容量電瓶，往往是考慮了經濟效能，小容量電瓶價格便宜，而且重量也會相對輕點，理論上可以省點油吧，這是日本人的精明做法了，實際上你當然可以換大點了，畢竟現在車載電器用電比較厲害，如果你改裝了什麼防盜系統之類的，都可以加大電瓶容量的。

至於一些啟停控制系統，或者一些車子對電瓶的放電電流，充電電壓電流等引數做了監控的系統，不排除電池管理系統會根據電流和電壓引數做了比較限制，如果發現電瓶引數異常，就報警停止工作了，這種電瓶你就不宜隨便更換大功率的電瓶了，除非你有辦法修正它的測量變送引數。

換大容量電瓶，會加大車輛的自重，對結構穩定性，和行駛穩定性有一定影響，會加大輪胎和運轉部件的磨損，當然如果要換的話也不是不可以，可以把鉛電換成同等重量的鋰電容量會增加不少，當然最要保證安裝的重心基本不變。

形容電瓶用大功率來說不太貼切，應當說是大容量電池比較合適，如果我們覺得原廠電瓶容量不足是可以進行升級的，只要車上空間允許就可以了。電瓶的容量一般我們用Ah來表示，Ah是安時英文縮寫，代表電瓶在一定電流下最大放電時間，Ah前面的數字越大電瓶的容量就越大，你可以加大電瓶容量的，不會對車輛造成影響的。