賓士商務的定位在華人心目中目前來說還是無法撼動的，開賓士做生意的小夥伴還是最有氣場的。

奧迪的定位以前的說法是官車，目前來說客戶群體模糊，A8價格也是滑鐵盧般的下滑。

有錢有權的話開什麼車都無所謂。

如果窮屌絲一個什麼都沒有，還在為開什麼車有面子的時候，那麼這個時候就是大錯特錯。

只要你成功了，做人成功，開什麼車都是有面子的。做人很失敗啦，不管給你什麼樣的車去開都是沒有面子的。

踏踏實實的做人。只要開上屬於自己的車都是有面子的。車子的價格可能抵不上那些非常有錢人的車，但也是我們自己辛辛苦苦努力賺來的，我感覺這是最有面子的。

對於品牌的偏好度，在中國還沒有真正形成。即便有德系粉、日系粉、美系粉，也很難對一個品牌真正的產生忠誠度。說到豪華品牌，繞不開的話題就是賓士、寶馬和奧迪這三大德系品牌，這三大品牌在國內的銷量一直都是遙遙領先，是公認的一線豪華品牌。

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首先，賓士在BBA裡是最顯檔次，最具貴族氣息的。所以如果你說最有面子，還是得選擇賓士。論顏值，賓士也是妥妥靠臉吃飯的，小到風騷轎跑GLA，大到硬氣霸道G級，沒有一款車的顏值會拖品牌的後腿。賓士雖然也有一些出類拔萃的效能車，但激勵的駕駛感受並不是賓士所追求的，而賓士最突出的優點就是內飾質感和穩重的駕乘感受，正所謂“開寶馬，坐賓士”，論豪華性和舒適度，賓士無疑要比寶馬和奧迪更強。

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其次，寶馬。寶馬汽車，那可以說是家喻戶曉的汽車品牌了，在全球都兼具了一定的市場保有量，而且在多年來都備受老百姓追捧，有不少男人把自己的夢想座駕都定為寶馬，那麼寶馬這個品牌有什麼優勢呢，其實從一句話中就能夠體現得出，“開寶馬坐賓士”寶馬最大的優勢就在於開起來怎麼樣，寶馬是一個追求效能的豪華品牌，特別是在操控這方面非常的出色，也是寶馬最大的優點。

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相信很多人對於寶馬三系是比較寵愛的一款車，因為這款車是將寶馬的操控體現的淋漓盡致，雖然說如今家用車型逐漸受到追捧，但是相信每一個買寶馬汽車的朋友都是在於效能、操控這方面有較高的需求。其中寶馬三系應該是最能夠體現出駕駛質感的一款車型，無論是用來劈彎，還是用來日常的駕駛，寶馬三系都是能夠給予你一種得心應手、遊刃有餘的感覺。

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最後，在全球範圍內，奧迪的影響力要稍微遜色於賓士和寶馬，但在國內市場上，奧迪跟賓士和寶馬完全是平起平坐的。奧迪一直被稱為“燈廠”，不得不說，奧迪的車燈確實很好看，但這只是奧迪的一個小優點。奧迪的城市四驅系統也不錯，甚至比很多越野四驅還要強，這也是奧迪的一大優點。奧迪最大的優點就是它在動力、舒適性、豪華感、操控各個方面做出了很好的均衡，奧迪既沒有賓士那麼老成，也沒有寶馬那麼運動，做到了老少通吃。

我給你看一個進口車奧迪幾個車型賓士有幾個個車型就知道了。多的證明有面子。個人觀點。還得看車輛型號級別。

奧迪(平行)：

奧迪Q5 奧迪Q7 奧迪Q8

賓士(平行)：

賓士G Class 賓士G Class4x4² 賓士GLC Coupe300 賓士GLE350 賓士GLE400 賓士GLE450 賓士GLE43 賓士GLE500e 賓士GLE550e 賓士GLS400 賓士GLS450賓士GLS500 賓士GLS550 賓士GLS63 賓士V級 Metris 賓士S Class Maybach S Class 邁巴赫G級 斯賓特 vito