個人觀點是入手es300h吧，當然個人喜歡頂配，因為大燈還有音響現在es是雷克薩斯的銷量保證，而Gs本身定位就高一些，據說要被ES替代，夾在ES和LS之間不好生存啊！雖然是前置後驅車型，但是玩操控肯定選寶馬啊！選擇雷克薩斯就是為了舒適安逸啊

說實話，毫無操控性 毫無安全穩定性 毫無速度與激情的雷克薩斯等等日本車就沒有我瞧上的。 

其實， 買雷克薩斯等等日本車的車主 腦門都貼了個“為節約”買車的“窮標籤”！因為，他們擔心德國車油耗高 養車成本高等等因素（其實德國車的油耗比雷克薩斯等等日系車都低些，車盲並不知道），最後被迫放棄 精準的操控性 和安全穩定性以及速度與激情的德國車，最後才是違心選擇雷克薩斯等日系車的窮人的專用豪車座駕！

雷克薩斯配與德系賓士奧迪寶馬相提並論？配談油耗低嗎？笑話。雷克薩斯敢談穩定性？還是個笑話。比如說：雷克薩斯ES200的輪胎規格尺寸是205-215窄胎，與雷克薩斯同級別的賓士C Class和奧迪A4的輪胎規格尺寸最低是225前和245後輪胎。再比如：雷克薩斯ES的三大件底盤懸掛發動機變速箱都是CAMRY的，換個車標換個薄車皮就出來騙不懂車的車忙！再再比如，賓士E Class奧迪A6BMW5 Series這些都是245和255的前後輪胎規格尺寸。試問，逃生安全裝置度沒有的日系車，後備箱液壓頂杆都沒有的雷克薩斯以犧牲自身安全穩定性來降低油耗的車有什麼資格談安全穩定性和油耗？？？奧迪是梯形鋁合金五連桿懸掛，你雷克薩斯是什麼懸掛？雷克薩斯配與奧迪相提並論？等等？？

ＧS300F，動力效能與操控要好很多。Es300偏重於舒適度。2個車定位不同，我買的300H頂配。都試駕過，因為我過了一腳深一腳淺的年齡，速度對我來說沒有穩妥來的實在，所以我選擇了300H。家裡還有輛塞納四驅。