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1 # 老鬼vlog
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2 # 生焉
看怎麼說,有旅遊規劃的人是可以買的,三次以下航空公司是賺錢的,三次以上你買了就是你賺了……所以多出去走走看看也是挺好的,飛機飛來飛去也挺方便……適合都市白領之類有雙休日的人,普通老百姓還在為生活奔波操勞沒多少時間去規劃旅遊就不是很適合……老一輩思想就是怕花錢,所以更多的生力軍大都是年輕人……白領居多
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3 # 愛吃肉的鯉魚
這個我來分析一下。
1.購買的時候要看清楚規則,這樣我們才會玩的遊刃有餘
2.根據個人所在城市,再決定是否購買划算,比如說有些朋友所在的城市直飛的航班比較少,那麼我建議還是要多加考慮,其次你能接受的飛行時間是多久,如果超過了你能接受的單次飛行時間,這個也需要考慮一下了,畢竟只有週六周天兩天時間
3.自己是否有足夠的週末時間,如果週末時間不確定的話建議多加考慮,如果週末雙休完全滿足,那時間上問題不大。
綜上所訴,滿足了週末時間,所在城市地理位置,自己能夠承受的飛行時間等這幾點基本上可以確定購買了,畢竟東航這個優惠活動還是不錯的。
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4 # 跟著Clark去旅行
在2020年內的週末,可以無限次在國內任意飛——東航於618當天率先推出“週末隨心飛”產品,在東航APP以3322元的價格限量上線銷售。旅客購買啟用後,可在2020年內任意週末,憑藉該卡不限次數乘坐東上航航班,暢飛國內除港澳臺地區外的各航點。
說白了,國內四大航從開航至今到現在都沒有出現過類似這樣的無限卡的先例。
第一:由於目前疫情給航空業帶來的巨大的航空運力過剩導致,和國內旅遊業業務都出於停滯狀態引起的。通過類似的預售卡 年卡來吸引資金迴流。如果東航這操作成功的話,可能其他三大航也會相繼跟進。
第二:為了留住更多的客戶,並開發新客戶。就比如 歡樂谷,迪士尼的年卡一樣,像這樣的主體樂園 某些遊客去一次,就不太會再去,年卡的目的就是把客戶留住 且可能帶來其他新客戶
1)此次活動僅兌換東航X艙 如果是開過機票的都會有所知道X艙是東航非常低的經濟倉位,如果X艙被訂完了,那是否還能適應這個隨心飛的活動呢?
2)一旦開票就不能退票 改期 改簽,如果退票需要提早4天提出,而且只能退稅。對於那些商務人士來說 往往行程會由於不確定因素會改變 所以商務人士還是需要考慮後再購買
3)隨心飛指的是機票免了,但是基建和燃油附加稅還是需要自己另外購買的
我覺得適用的乘客大致為,兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求,該產品也對高頻次旅遊出行群體具有相當高的價效比。比如愛好旅遊,攝影愛好者等。當然平時空閒時間需要比較靈活性...
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5 # 有愛的菇涼7
認真來說不值得
1/時間 對於普通人來說,可能我們工作的地方是做六休一的,這樣的話沒有時間去
2/金錢 這個就不用多說了
時間和金錢都沒有,買了票,怎麼去旅行,去哪旅行,很社會的問題
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6 # 安徽金林國旅閆傑
週末無限飛到底是你在薅東航的羊毛還是東航再割你的韭菜,618號東航推出的3322元週末無限飛套餐,就可以乘坐東航和上航的航班飛往除港澳臺外的國內各大城市,無限次,任意飛 難道這次真的輪到我們薅東航的羊毛了?我們首先來算一下首先因為疫情的影響國內各大航班的價格都特別便宜,平均的話也就三四百塊錢,所以你飛三四個往返的機票錢跟這款產品的價格差不多,2020年已經過去了一半,對於普通上班族來說半年的時間你有多少精力出去旅遊,其次東航嚴格規定你只能週末飛,要不你是週末飛到一個地方吃頓大餐就走,要不你就再多請一個星期假日,多花上一個星期的酒店錢,下半年能超過五天的假期只有國慶了,所以你覺得東航虧了嗎?其實人家賺爆了!他就是再賭,賭你能賣的起這個套票,但是卻沒有時間和精力去用掉它!
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7 # 有一種病叫旅行
個人認為不太值得,2020已經過去一半了!另外對於工作的人來說,週末只有兩天的假期,從家裡到機場在飛往目的地少說也要5個小時,待一天又要坐飛機回來,感覺太折騰了
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8 # 三喜羊
對於不是上班族,以及出發地點不在上海的人來說,這個套餐不值得,因為受時空的限制太多,且一般週末住宿價錢貴很多,人流密集度也高,沒有必要去跟上班族擠。
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9 # 你我的影子63345179
實話實說如果簡單為了旅遊,並且有大把的時間,還是值得購買的,比如這週六去,隔幾個的週末回來,但買之前一定要看好東航所規定的條件,算好自己來回機場的時間和成本,另外還有燃油稅等等,而且最關鍵的是你所住的城市有沒有出發去全國各地的航班,另外要關注好今年的疫情情況,免得購買了最後成行次數少了倒不划算
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10 # 春秋旅遊2018
可以看出來啊!航空公司現在也是堅挺啊!如果所在城市有多個目的地的航班可以試試啊!價格不好的啊自己喜歡自由行的可以一試?
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11 # 眾說
不值得,普通人旅遊出行次數有限,3200元的價格飛十次是平時經濟艙折扣票價,飛二十次是航司會員日特價票價,旅遊出行根本不需要來買週末任意飛
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說實話,這看起來真的很假,這簡直就是大肥羊啊,東航再怎麼窮也不至於心甘情願被反擼吧?
然而,讓人沒想到的是,就在今天,不知道是不是受到之前這張疑似詐騙的圖的啟發,東航還真的推出了這麼一個史無前例的產品:「週末隨心飛」。
它的玩法並不複雜,價格3,322 元 / 人 / 半年,要點大概有這麼幾個,購買後需在 7 天內繫結使用人,最晚可兌換航班日期為 2020 年 12 月 27 日(週日)。
適用於東航、上航週六、週日的國內(港澳臺除外)全航線經濟艙航班,只要經濟艙未售罄就能換。
每個會員最多買 10 套,未訂座可申請全額退款。
同一張電子卡只能存在3 張未使用客票,同一日期同一始發地只能存在 1 張未使用客票(也就是說不能當天反覆來回飛)。
需在起飛前 5 天換票,至少提前 4 天退票,如果出現3 次 noshow,電子卡自動作廢(也就是說換了票之後硬著頭皮也得去機場)。
航班都是「三無」產品(無里程、無飛行次數、無積分),可享受常規會員禮遇,白金卡會員無免費升艙。
不得籤轉、改期、升艙、換開,延誤取消要接受航班保護安排,不可另行指定日期,且無現金賠償(改到第二天凌晨你也得坐,否則就是 noshow)。
那這張卡究竟值不值呢?我們先來看看理論上能飛多少次。
因為要提前 5 天訂票,所以最早可使用日期是 6 月 27 日,如果每個週五週六一個不落下你都飛,理論上可以飛54 個週六日,如果不是為了坐飛機玩,只是為了週末旅行度假的,那基本也就一天一次的節奏,按照這個價格算下來,平均 XXX 元 / 趟,總體來說看上去還是 OK 的,但實際上真的划算麼?
我覺得這要看你所在的 Base,比如說以珠海為例,東航飛的最多的地方也就上海了,隨手查一下 7 月份的票大概都是單程 370 元的水平(端午才 200 多),飛差不多 9 趟才平本,還有諸多限制,如果想要說走就走,還不如直接買票 ……
如果在廣州,價格稍微比較貴一點,比如飛西安,大概也在 500 元左右的水平,需要飛7 趟以上才平本,這也是目前東航大多數航線的平均票價水平。
當然也有貴的,比如上海飛拉薩,單程基本要八九百,往返飛 2 趟基本和直接買票差不多,但你得往返飛 4 趟才能折上再打 5 折,問題是,半年進藏四次,這也不是正常普通玩家的旅行頻次啊。
也就是說,如果想獲得折上折,比如打折票價上再來個 5 折,按照廣州上海來回飛你得多飛一倍的航班,至少飛 14 趟才能將票價進一步降低,如果是飛週六日往返的,這得折騰掉 7 個星期。
如果是飛跨星期的,比如週日去,下週六回,那每次就是 5 天年假,如果不是自由職業者,你得有 35 天年假才能這麼浪,從而將這張「週末隨心飛」電子卡的利益最大化,再加上一大堆條件限制,這張卡真的值得麼?
如果碰上幾次航班延誤取消什麼的,比如你打算週末飛個廣州往返,結果週六的航班取消了,不能籤轉不能改期,那你的回程怎麼辦?如果不是硬著頭皮上當場再花錢買票去把回程給飛了,這就算一個 noshow,搞 3 次你的卡就自動作廢了,坑你沒商量。
我是覺得吧,如果是打算趁機擼點東航的「羊毛」,到頭來真的很可能會被反擼,這張卡畢竟不適用於大多數人,也就是看起來好像挺隨心,實際上限制多多,買的還是沒有賣的精啊。
其實我想問:這究竟隨的哪門子心?