國家應加強對校車的制度管理，嚴格要求校車司機駕駛技術及車輛管理檢驗標準。如此事件屢發生，國家未來的希望不應該如此迴圈惡劣，不要發生重大事件後才考慮問題的重要性。一些事故的苗頭和隱患，不管多麼細微、隱蔽。往往是群眾首先發現；

預防工作是立足長遠的基礎工作，必須著眼加強基礎建設。也是預防事故的最有效措施。

對於“黑校車”，只有嚴查、嚴打、嚴罰，甚至要入刑。

校車的安全承載了多少家庭的幸福，安全問題也一直是全社會的焦點。然而，一些黑心司機蒙受利益的驅使，視生命為兒戲。往小了說，破壞家庭的希望。往大的說，就是毀壞國家根本，殘害祖國未來。 因為，這些可愛的孩子，是國家的希望，發展的根基。

什麼是黑校車？黑校車”是指沒有取得相關資格證件、未到交警部門登記或者登記為自用車的、未投強制責任險、本來不屬於校方但卻非法運營來接送學生的車輛。正是因為，沒有取得相關資格證，交警部門未登記等一系列行為，造就了黑校車駕駛員安全意識薄弱，交警部門因為未登記也很難管理，再遭受利益的驅使，使這些黑校車，往往都是超員、超載、超速。再加上大部分的事故發生地在相對較為偏遠的農村，農村道路轉彎較多，路面坑窪，致使惡性事故頻發。

2014年11月19日發生在山東省蓬萊市的兩車相撞事故中，現場造成3名兒童及一名司機死亡，後有8名兒童在搶救過程中死亡 。這些傷亡事故，觸目驚心，親者痛、仇者快。可以說，嚴打黑校車已經到了刻不容緩的地步。

在美國，校車作為最安全、最具特權的車，已經有了100多年的歷史。完善的法律制度保護，涵蓋各個範圍的生產標準，都為乘坐校車的學生提供了保障。美國的各個州早已經有了非常明確而嚴格的商業法規和交通法規，會對校車製造商和使用方進行監督和管理，還會對不遵守校車交通法規的人給予非常嚴厲的懲罰。所以校車的安全不僅靠校車的質量本身，還靠法律條款，還有以及相應的執法者，以及每一個公民參與其中，才能保證安全。

在中國，因為校車起步相對較晚，也沒有專門的法律約束，所有針對黑校車的處罰都是依據《道路交通安全法》及其實施條例等法律、法規和規章。好在，隨著經濟水平的提高，社會管理水平的完善，針對管理黑校車的呼聲也越來越高，一系列相關的管理條例也應運搬出。今年1月9日，教育部校車安全管理部際聯席會議辦公室釋出2019年第1號預警，提請各地校車安全管理協調機制辦公室，協調各成員單位進一步加大對“黑校車”和校車違法行為的查處、打擊力度，提醒學生及家長堅決抵制乘坐“黑校車”，切實保障中小學生和幼兒上下學交通安全。

在處理黑校車事件中，切實希望相關法律法規，落實到位，相關政策能夠得到有效執行。從根源上徹底杜絕校車事故。給每一個承載希望的家庭保駕護航，也給民族的未來、國家的發展罩上金鐘罩。

“黑校車”是指未取得校車使用許可證及相關證件，用於接送公民辦中小學、幼兒園學生上下學的7座以上的客運車，如無牌無證車、拼裝車、低速載貨汽車以及三輪車、四輪車，存在重大安全隱患，

首先黑校車沒有保證， 一旦出現交通事故，給許多家庭帶來不幸和痛苦。所以對黑校車的懲罰一定要嚴懲不貸，絕不手軟。孩子是國家的未來，不要等到一幕幕血淋淋事故發生了，要做到防範於未然。

1、教育部門和學校應該加強對校車的安全監督義務，建立對校車管理安全制度。

2、作為學生家長也應當積極對校車安全檢查監督，教育孩子保障自身的交通安全。

3、聘請有資質的校車司機， 落實明確到責任制