對這車非常熟悉，包括它的前輩們，上代308 308s，同胞兄弟408，世嘉，C4L，都沒少開。
怎麼說呢，這車絕對是生不逢時。早年法華人比較摳搜，208引進來叫308，308引進來叫408，以此類推。當然你要說大眾也這樣，Jetta引進來叫Magotan，自己鼓搗個低端車叫Jetta。但是人叫大眾呀，華人就是認，這裡是中國，不是法蘭西。
標緻技術革新也比較慢，對手大肆圈地的時候，不知道在幹啥，然後一步慢步步慢，後來慢慢大家也不考慮法系車了，就這樣不行了。就好像摩托羅拉，你說諾基亞是因為沒用安卓掛掉了，摩托羅拉可是最早投靠安卓的。PSA也是最早一批進入中國的車企之一，您怎麼也把自己玩死了。
說回308，這車第一感覺是帥氣，還是很有辨識度的。解決4米6的車身，空間也還不錯，雖然不如Sylphy Lavida大，日常家用也夠了。
發動機是1.2T三缸發動機，沃德十佳發動機，效能不錯，抖動感不明顯，油耗也比較低。配的是愛信6AT變速箱，這個大家都比較瞭解，這款變速箱傳動效率不算特別出彩，但是可靠性特別好，還是很能打的。典型的法系底盤，硬朗紮實，過個坑坑窪窪啥的不在話下，很適合中國路況。
安全性很好的，法國車用料紮實，有個小磕碰啥的不吃虧。7500公里一保，保養價格與本田相當，略高於豐田和日產，整體而言後續使用費用算中等。
6氣囊，帶雷達和倒車影像，這點比日系強，智慧啟停特別笨，經常城市開建議網上找攻略給它永久關閉算了，我這知道一些損招，不過在這說不合適。這車個人覺得買了自己長期開不會後悔。
對這車非常熟悉，包括它的前輩們，上代308 308s，同胞兄弟408，世嘉，C4L，都沒少開。
怎麼說呢，這車絕對是生不逢時。早年法華人比較摳搜，208引進來叫308，308引進來叫408，以此類推。當然你要說大眾也這樣，Jetta引進來叫Magotan，自己鼓搗個低端車叫Jetta。但是人叫大眾呀，華人就是認，這裡是中國，不是法蘭西。
標緻技術革新也比較慢，對手大肆圈地的時候，不知道在幹啥，然後一步慢步步慢，後來慢慢大家也不考慮法系車了，就這樣不行了。就好像摩托羅拉，你說諾基亞是因為沒用安卓掛掉了，摩托羅拉可是最早投靠安卓的。PSA也是最早一批進入中國的車企之一，您怎麼也把自己玩死了。
說回308，這車第一感覺是帥氣，還是很有辨識度的。解決4米6的車身，空間也還不錯，雖然不如Sylphy Lavida大，日常家用也夠了。
發動機是1.2T三缸發動機，沃德十佳發動機，效能不錯，抖動感不明顯，油耗也比較低。配的是愛信6AT變速箱，這個大家都比較瞭解，這款變速箱傳動效率不算特別出彩，但是可靠性特別好，還是很能打的。典型的法系底盤，硬朗紮實，過個坑坑窪窪啥的不在話下，很適合中國路況。
安全性很好的，法國車用料紮實，有個小磕碰啥的不吃虧。7500公里一保，保養價格與本田相當，略高於豐田和日產，整體而言後續使用費用算中等。
6氣囊，帶雷達和倒車影像，這點比日系強，智慧啟停特別笨，經常城市開建議網上找攻略給它永久關閉算了，我這知道一些損招，不過在這說不合適。這車個人覺得買了自己長期開不會後悔。