B級車！

GA6是B級車，說句實在的，真的比A級各方面都好一些呢。

而且是1.5t發動機，動力、油耗都很優秀。

加之先進的車機系統，再者美觀。

是一款非常不錯的車型了。

新GA6採用了廣汽傳祺全新的G-CPMA高效能平臺，對底盤懸架各部件進行了全面升級，由上一代的前雙叉臂後多連桿進化到了現在主流的前麥佛遜後E型多連桿式後懸架，並且交由廣汽研究院與頂尖底盤調校團隊MB-TECH共同調校完成，成功將簧下重量減輕了10%，再配合大比例高強度鋼的車身與高壓直噴1.5T發動機與愛信6AT的動力總成，單從技術層面看來全新一代GA6的操控表現可以說是脫胎換骨了。

傳祺在SUV市場可謂是有著“三分地”，但是轎車領域就有點上不得檯面了，沒有一款能交出及格成績的車型，而傳祺將中級車GA6進行了換代升級，將會在8月份上市，必然會達到國六排放標準。

B級車市場不是那麼好混的，一般人們的首選都會是Magotan、Passat、Accord、Teana這樣的合資品牌，開出去有面子，質量有保證，而自主品牌想要分得一杯羹只能靠價格戰了，傳祺GA6的預售價格為11.68-16.98萬元，還是很有自知之明的。

在外觀設計上，近幾年中國產品牌都有著不錯的代表作，GA6採用了光影雕塑3.0設計理念，更大尺寸的鍍鉻格柵設計，三顆矩陣式排列的燈組，同時車身側面溜背式的造型也很有運動感，整體來說傳祺GA6有著不錯的觀感。

傳祺GA6的尾燈也很吸睛，採用的是比較流行的貫穿式設計，點亮後的效果還是很不錯的。同時作為一款中級車，內部空間也是消費者很看重的環節，新款GA6尺寸上進行了提升，具體長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。

全新GA6在內飾設計上也很下功夫，最抓人眼球的應該就是連體雙屏了，非常具有科技智慧範，中控臺採用的木紋飾板也很質感，整個座艙還是符合人們對於中級車的嚮往。

不過想要體會到大屏帶來的科技感，只能考慮頂配以及次頂配，搭載的是12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏，同時還配備了手機無線充電、GPS導航、語音識別以及車聯網等配置，其他車型則沒有這些功能。

動力上，傳祺GA6搭載的是1.5T發動機，在新款GS4上也有使用，動力表現還可以，沒有配備2.0T發動機有點遺憾，如果有的話價格會更高，消費者不一定買賬，匹配愛信的6AT變速箱，採用的是電子換擋桿。

最後，傳祺GA6的各方面實力還是很出彩的，上市後將會直接與博瑞GE、紅旗H5等車型直接碰撞，在宣發上傳祺有點不給力。

首先感覺題主這個問題挺有趣，GA6如何吸引消費者應該是廣汽傳祺市場部考慮的事吧？不過，既然問了就要答，讓我來為廣汽傳祺市場部分憂吧～

1、廣汽傳祺屬於合資自主品牌，品牌影響力薄弱，質價比應是最能吸引消費者的點。樹立廣汽中級車三傑的品質一致的口碑（Accord、CAMRY、GA6），蹭Accord、CAMRY的口碑，再以遠低於Accord、CAMRY的價格打動消費者。

2、市場體驗推廣。10-16萬元的自主中級車一般沒有什麼操控性可言，GA6轎跑化的車身設計加上多連桿獨立懸架，動態表現還是可圈可點的。多做一些賽道化的客戶體驗活動，能打動一些預算不多，但又追求空間與操控的潛在使用者。

3、打科技牌。GA6的中高配車型上的科技配備多到眼花繚亂，既然把自己抬起來對標Accord、CAMRY那就從Accord、CAMRY沒有的配置下手，針對預算有限又追求科技便利性的年輕一代。