三萬以內街車非常可選性已經很多了，雙缸水冷的也不難選，但是基本上中國產車較多一些，這些車型的優點很明顯，排量相對大、配置高、顏值高，同樣缺點也是存在的，例如可靠性、燃油經濟性等問題，基本上看運氣了，還是那句話，上了2萬選擇摩托車，我只推薦進口或者合資車，雖然配置低一些，但是可靠性包括保值率，都是有保障的，從二手市場上大量的中國產準新車不難看出，中國產車的質量仍有很大提升的空間，而且一年不到的準新車掉價近半，也是非常頭疼的！
說了這麼多，回到正題，3萬以內可以選擇的雙缸水冷摩托車，往往人們想到的就是神車鈴木GW250，這款車保有量巨大，以超高的口碑贏得摩友們的喜愛，搭載的實際排量248cc的雙缸水冷發動機，最大馬力24Ps，動力上雖說略顯保守，但是可靠性極高，而且780mm的座高比較親民，身高不低於170cm均沒問題，目前只需要2萬冒頭的樣子，確實值得關注！
3萬以內能選的雙缸水冷合資街車，也就這一款最為合適，當然，不在乎的話也可以考慮中國產車，那就非常非常的好選了，像是貝納利-藍寶龍BN302，2.98萬優惠2千，春風-400NK，29800即可入手ABS版本，更擁有400.4cc排量，這兩款也可以考慮一下！
其實，這個價位選車，沒必要非得要求雙缸，有的雙缸調校，倒不如一些單缸發動機體驗更直接，可惜我們國內車友只認缸數，忽略了一些細節吧極高的車型，像是川崎-Z250 SL可以重點關注一下，這臺川崎進口大貿入門級車型，同樣有著較高的口碑，雖說是單缸，但是高強度車架、輕量化車身設計、可靠性、操控、燃油經濟性眾多優點，也是非常不錯的選擇！當然，還有KTM-200Duke，也是價效比超高的車型，但是800mm的座高，騎行舒適性是個很大的問題，看您如何看待了，我自己的看法，要麼便宜點買個鈴木GW250，質量無需擔心，保值率還高，玩上一兩年再賣不至於賠太多錢，要麼再攢點錢，把預算提高一萬，合資車就更好選擇了，何況今年還會有很多新車上市！
三萬以內街車非常可選性已經很多了，雙缸水冷的也不難選，但是基本上中國產車較多一些，這些車型的優點很明顯，排量相對大、配置高、顏值高，同樣缺點也是存在的，例如可靠性、燃油經濟性等問題，基本上看運氣了，還是那句話，上了2萬選擇摩托車，我只推薦進口或者合資車，雖然配置低一些，但是可靠性包括保值率，都是有保障的，從二手市場上大量的中國產準新車不難看出，中國產車的質量仍有很大提升的空間，而且一年不到的準新車掉價近半，也是非常頭疼的！
說了這麼多，回到正題，3萬以內可以選擇的雙缸水冷摩托車，往往人們想到的就是神車鈴木GW250，這款車保有量巨大，以超高的口碑贏得摩友們的喜愛，搭載的實際排量248cc的雙缸水冷發動機，最大馬力24Ps，動力上雖說略顯保守，但是可靠性極高，而且780mm的座高比較親民，身高不低於170cm均沒問題，目前只需要2萬冒頭的樣子，確實值得關注！
3萬以內能選的雙缸水冷合資街車，也就這一款最為合適，當然，不在乎的話也可以考慮中國產車，那就非常非常的好選了，像是貝納利-藍寶龍BN302，2.98萬優惠2千，春風-400NK，29800即可入手ABS版本，更擁有400.4cc排量，這兩款也可以考慮一下！
其實，這個價位選車，沒必要非得要求雙缸，有的雙缸調校，倒不如一些單缸發動機體驗更直接，可惜我們國內車友只認缸數，忽略了一些細節吧極高的車型，像是川崎-Z250 SL可以重點關注一下，這臺川崎進口大貿入門級車型，同樣有著較高的口碑，雖說是單缸，但是高強度車架、輕量化車身設計、可靠性、操控、燃油經濟性眾多優點，也是非常不錯的選擇！當然，還有KTM-200Duke，也是價效比超高的車型，但是800mm的座高，騎行舒適性是個很大的問題，看您如何看待了，我自己的看法，要麼便宜點買個鈴木GW250，質量無需擔心，保值率還高，玩上一兩年再賣不至於賠太多錢，要麼再攢點錢，把預算提高一萬，合資車就更好選擇了，何況今年還會有很多新車上市！