在我們日常用車過程中，怎麼開車最為省油想必是男人之間一個永恆的話題，好比同樣的車，有的人開就省油，也有得人開著就費油。這是一個很值得思考的問答，今天我們就來暢聊一下這個油耗問題，怎麼開才能最省油？
我們就以吉利繽瑞的1.0T和長安逸動PLUS 1.4T為例，雖為是不同排量的車型，但二者都是渦輪增壓發動機，所以在後期使用過程還是有著明顯區別的。在大家的基本認知裡，大多數消費者都會認為小排量發動機比較省油，的確，相比一些大排量發動機而言，小排量發動機自然有一定的優勢，當然也會存在一些問題。
好比繽瑞所配備的這款1.0T發動機，雖聽起來數字有點小，但動力水平還是很到位的，如後期使用過程中油耗表現也很理想，同時再配上6檔的變速箱，可以說是好馬配好鞍。則逸動PLUS配備是1.4T發動機，相比繽瑞的1.0T相對佔點優勢，但作為1.4T機在輸出動力資料上僅比繽瑞多出一點，多少有點尷尬。
如繽瑞所搭載的1.0T的發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩205Nm，傳動系統與之匹配的是6擋雙離合變速箱；則長安逸動PLUS 搭載的1.4T發動機，最大馬力158PS，峰值扭矩260Nm，傳動系統與之匹配是7擋雙離合變速箱。不難看出，二者在動力上的主要引數也就顯而易見。
因此，對於1.0T機的繽瑞來說，想必省油絕對是這款車的優勢，自然而然的也就少不了使用者的關注。就我之前開過繽瑞來說，駕駛感受自然沒得說，油耗表現真的是很省，而官網的油耗顯示才5.1L，實際體驗中有時比它還要省，可見這跟它的發動機的優勢有很大的關係。當然了，油耗的多少跟自己的開車習慣也有關係。則搭載1.4T的逸動PLUS在油耗上自然要高於繽瑞，雖說動力上佔點優勢，但油耗絕對是跟不上繽瑞的表現，而且這款車在百公里油耗上為6L左右，以此可以看出的，在油耗上表現上想必大家心知肚明瞭吧。那麼這兩款不同排量的車型怎樣才能開出更低的油耗呢？大家心中可能多少有些疑惑。
對於繽瑞搭載的1.0T發動機而言，節能省油想必是這款發動機的優勢，當然，前期如若沒有嚴格的調教和測試，自然也就不會受到消費者的追捧。我們從網上了解到，繽瑞的百公里油耗顯示為5.1L，但我們在實際體驗中發現，其油耗表現甚至要低於這個數值，相必這跟發動機、變速箱的調教密不可分。則長安逸動PLUS搭載是1.4T發動機，在油耗方面自然要高於繽瑞的1.0T發動機，網上資訊顯示百公里油耗為6L左右，因此單從資料來看，繽瑞的1.0T發動機將在燃油經濟上更勝一籌。那麼這兩款不同排量的車型怎樣開才能開出更低的油耗呢？
其實，帶T的渦輪增壓發動機不同自然吸氣發動機，工作原理不一樣，自然特性也就不一樣。
對於我們上班族而言，一般用車場景經常會出現在上下班之間，或是偶爾跑下高速等，無非是這兩種情況最為常見。但要是能把這兩款車型的油耗進一步降低恐怕都是大家想要的，就拿我之前開過的繽瑞來說，總結出以下幾點，可以更有較的降低油耗，同時還能節省後期成本。比如出發之前，先規劃一下行程路線，哪裡通暢走哪裡；避免起步急加速和急剎車等；或是行駛時最好是將發動機轉速控在2200～2500轉左右，儘可能是保持車輛勻速行駛；當然像經常跑高速也可以有效降低綜合油耗等等。
因此，從以上這兩款車型相比來看，繽瑞在燃油經濟性上表現的更為的出色，而受排量因素，逸動PLUS在動力引數上稍為佔優。總之這兩款車型在燃油經濟性上可謂各為其主，但在我看來，要想開出更低的油耗，一是自己本身的駕駛習慣與車輛的油耗息息相關，其次，與車輛的主要引數也著緊密的聯絡。
在我們日常用車過程中，怎麼開車最為省油想必是男人之間一個永恆的話題，好比同樣的車，有的人開就省油，也有得人開著就費油。這是一個很值得思考的問答，今天我們就來暢聊一下這個油耗問題，怎麼開才能最省油？
我們就以吉利繽瑞的1.0T和長安逸動PLUS 1.4T為例，雖為是不同排量的車型，但二者都是渦輪增壓發動機，所以在後期使用過程還是有著明顯區別的。在大家的基本認知裡，大多數消費者都會認為小排量發動機比較省油，的確，相比一些大排量發動機而言，小排量發動機自然有一定的優勢，當然也會存在一些問題。
好比繽瑞所配備的這款1.0T發動機，雖聽起來數字有點小，但動力水平還是很到位的，如後期使用過程中油耗表現也很理想，同時再配上6檔的變速箱，可以說是好馬配好鞍。則逸動PLUS配備是1.4T發動機，相比繽瑞的1.0T相對佔點優勢，但作為1.4T機在輸出動力資料上僅比繽瑞多出一點，多少有點尷尬。
如繽瑞所搭載的1.0T的發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩205Nm，傳動系統與之匹配的是6擋雙離合變速箱；則長安逸動PLUS 搭載的1.4T發動機，最大馬力158PS，峰值扭矩260Nm，傳動系統與之匹配是7擋雙離合變速箱。不難看出，二者在動力上的主要引數也就顯而易見。
因此，對於1.0T機的繽瑞來說，想必省油絕對是這款車的優勢，自然而然的也就少不了使用者的關注。就我之前開過繽瑞來說，駕駛感受自然沒得說，油耗表現真的是很省，而官網的油耗顯示才5.1L，實際體驗中有時比它還要省，可見這跟它的發動機的優勢有很大的關係。當然了，油耗的多少跟自己的開車習慣也有關係。則搭載1.4T的逸動PLUS在油耗上自然要高於繽瑞，雖說動力上佔點優勢，但油耗絕對是跟不上繽瑞的表現，而且這款車在百公里油耗上為6L左右，以此可以看出的，在油耗上表現上想必大家心知肚明瞭吧。那麼這兩款不同排量的車型怎樣才能開出更低的油耗呢？大家心中可能多少有些疑惑。
對於繽瑞搭載的1.0T發動機而言，節能省油想必是這款發動機的優勢，當然，前期如若沒有嚴格的調教和測試，自然也就不會受到消費者的追捧。我們從網上了解到，繽瑞的百公里油耗顯示為5.1L，但我們在實際體驗中發現，其油耗表現甚至要低於這個數值，相必這跟發動機、變速箱的調教密不可分。則長安逸動PLUS搭載是1.4T發動機，在油耗方面自然要高於繽瑞的1.0T發動機，網上資訊顯示百公里油耗為6L左右，因此單從資料來看，繽瑞的1.0T發動機將在燃油經濟上更勝一籌。那麼這兩款不同排量的車型怎樣開才能開出更低的油耗呢？
其實，帶T的渦輪增壓發動機不同自然吸氣發動機，工作原理不一樣，自然特性也就不一樣。
對於我們上班族而言，一般用車場景經常會出現在上下班之間，或是偶爾跑下高速等，無非是這兩種情況最為常見。但要是能把這兩款車型的油耗進一步降低恐怕都是大家想要的，就拿我之前開過的繽瑞來說，總結出以下幾點，可以更有較的降低油耗，同時還能節省後期成本。比如出發之前，先規劃一下行程路線，哪裡通暢走哪裡；避免起步急加速和急剎車等；或是行駛時最好是將發動機轉速控在2200～2500轉左右，儘可能是保持車輛勻速行駛；當然像經常跑高速也可以有效降低綜合油耗等等。
因此，從以上這兩款車型相比來看，繽瑞在燃油經濟性上表現的更為的出色，而受排量因素，逸動PLUS在動力引數上稍為佔優。總之這兩款車型在燃油經濟性上可謂各為其主，但在我看來，要想開出更低的油耗，一是自己本身的駕駛習慣與車輛的油耗息息相關，其次，與車輛的主要引數也著緊密的聯絡。