哈弗汽車是從長城品牌脫離出來的一款專業從事SUV車型生產的品牌！哈弗旗下的車型到目前為止大部分都是以H系列來命名的。但在這次的北京車展上，哈弗釋出了全新的F系車型，和哈弗的H系列相比，F系則側重於更加年輕的消費市場，F系產品的風格更加時尚、運動，在配置上加入了更多的科技和智慧的配置。

而哈弗F系列的第一款車型就是此次北京車展釋出的哈弗F5了，其定位為一款緊湊型SUV車型。長寬高分別為4470mm、1857mm、1638mm，軸距為2680。這個外形尺寸資料和上市不久的哈弗H4軸距一樣，長寬高也非常接近！但新車外觀不像H4那樣硬朗，而是採用了更多流線型的設計，整體給人感覺更年輕，更運動。動力上，F5將搭載哈弗169馬力的1.5T和197馬力的2.0T發動機，搭載了6手動變速箱和7速雙離合變速箱。

從以上的各個方面我們可以看出，全新哈弗的f系列車型其實在底盤結構形式，甚至在動力匹配上和哈弗的h系列車型是沒有多大區別的。具體到這款哈弗F系列的第一個車型哈弗F5，它應該是在哈弗H4的基礎上開發而來，底盤懸掛系統和哈弗H4是一樣的。只是在外觀上做了一些更加動感，運動，年輕化的處理。

日前長城哈佛在北京車展以“New Havel"為主題釋出了旗下F系列的一款車型——哈佛F5。

哈佛F5依舊是一款定位緊湊型SUV的車型，也就是說目前哈佛品牌再緊湊型SUV領域已經佈局了：哈佛H4、哈佛H5、哈佛H6、哈佛H6 coupe、哈佛M6以及即將上市的哈佛F5六款車型。這在目前已知的汽車品牌裡是絕無僅有的。

那麼哈佛究竟為什麼如此熱衷於推出新車型呢？究其原因，一切都是源於銷量和企業業績的壓力。

長城汽車是一家上市企業，季度、財年都有業績要求。目前長城汽車的主營品牌就是哈佛SUV。但實際情況是哈佛SUV的發展已經遇到瓶頸。作為連續58個月佔據月銷量榜首的哈佛H6已經跌落神壇，雖然銷量依舊可觀，但是增長已無可能。而旗下的其他車系，一直處於不溫不火狀態。

之前高調上市的全新品牌WEY，經過上市初期的火爆之後，目前市場行情也趨於平靜，基本上也是上行乏力。

在這種情況下，長城哈佛只能透過不斷的細分市場，然後推出更多的車系，來穩定，或者來提升整體的銷量。要知道市場上唱衰長城的聲音可從來都沒偶停過。長城哈佛屬於典型的網紅型汽車品牌，一旦業績出現停滯不前或者大幅下落，那最終就有可能產生雪崩式的潰敗。

目前哈佛H系列車型已經沒有發掘的潛力，這時候只能另起爐灶建立一個F系列車系。這樣又可以給市場無限的想象。畢竟從F1到F9，有的是機會。

那到底F系列與H系列有什麼區別呢？

透過對比我們就會發現，所謂的F系列，不過就是H系列年輕化的整容車型。以哈佛F5為例，仔細對比哈佛H4就會發現，這兩款車只是在細節設計上有點區別，其餘的幾乎一致。所以我們可以這樣說，哈佛F系列只是更加年輕化的H系列。