看題主的認證我們都是汽車行業，但是我們是做配件，你問的這個問題是做裝飾。對於給豪車貼隱形車衣這個問題，個人感覺就是跟風一段時間，短期可以賺錢，但長期不能堅持下去。就像前幾年爆改音箱，改輪轂，現在明顯變少，因為大家對車子越來越理性化。他就是一代步工具，適當的加裝後視，雷達，胎壓監測還可以，對那些雞肋的加裝個人感覺不好做。

隱形車衣的歷史其實並不短，但是經過產品技術的不斷升級和成熟，近幾年才火了起來，隱形車衣的作用就是在不傷害車輛自身漆面的基礎上，有效的抵禦紫外線輻射，鳥糞樹脂腐蝕，意外刮蹭等顯著的效果，是在當下社會技術裡最穩妥的汽車漆面保護的方法之一。

隱形車衣的保護作用和效果，想必也都有了解過，但是對於貼隱形車衣的必要性，有什麼弊端，大家多多少少都會有一些疑慮，下面我給大家說我所理解的幾個疑慮！

疑慮一:在貼車衣的過程中，施工不規範的情況下，會不會給車輛造成二次傷害。

可以肯定的事情是，不規範的施工一定會影響到最後的施工效果，而且情節嚴重的情況下還會傷害到車輛自身的車漆。

以往的隱形車衣施工是手工裁膜，不僅要拆卸部分車的部件，而且要使用到美工刀施工，沒有多年經驗的施工師傅恐怕很難駕馭的住，而手工裁膜的好處是包邊比較全面，缺點就是施工時間較長，風險較大。

但是現在一些大品牌的公司都有著自己的裁膜資料庫，會根據資料庫中的資料提前根據車型裁好符合車型的膜，而且包邊更精準，並且節約了裁膜和施工的時間，一天左右就能完成隱形車衣的施工，也更加的簡便和零風險的施工，讓專車專用裁膜比較深受大部分車主的喜愛！

疑慮二:車衣如果有損壞，修復起來會不會比較麻煩。

其實在現在的技術支援下，隱形車衣修復起來非常的便利，而且一些未破壞隱形車衣塗層的小刮蹭是可以自動復原或者用烤槍熱修復的。

如果沒有隱形車衣的保護，估計車主自己就要到美容店做拋光處理了。

而一些稍大的刮蹭就需要到門店進行區域性修補或者單獨的更換一個壞損的車面，如果比較嚴重的情況，在車衣扛不住的傷害下，估計車漆基本也是扛不住的，那麼就需要車主去進行漆面修復了。

相比於拋光和重新做漆對應的兩種傷害程度，隱形車衣修復所花費的時間更短，所產生的費用不能說誰比誰底，因為車衣更不容易受到傷害，這點因人而異。

另一點差異就是隱形車衣的修復並不會傷害到你原車的車漆，而且也不用為色差煩惱，都知道車輛重新噴漆和本來的車漆多少會有差異的。

疑慮三:隱形車衣發生刮蹭的情況下賠付的問題。

早期的隱形車衣在被損壞的情況下，保險公司的確是不會賠付的，但是隨著市場的篩選，現在一些比較優秀的車衣品牌也開始受到保險公司的認可，並且現在還有膜保險可以選擇，所以隱形車衣的後期保障也是越來越可靠了。

疑慮四:白色車泛黃不好看。

隱形車衣泛黃的確是會影響到美觀，尤其是白色車，但是要根據這兩年大家對車輛的顏色審美改變白色車越來越多。

T P U材質用久了也會變黃，所以才有了隱形車衣最外層的奈米塗層，透過增強耐腐蝕性和耐氧化能力來達到阻止變黃的作用，隱形車衣抗黃變的能力也是影響價格的一大因素，針對塗層工藝大品牌都有自己獨家的技術。

以上就是隱形車衣的選擇和使用上可能會遇到的問題了。

有沒有必要貼主要還是看對汽車的愛惜程度，汽車可以是陪伴很多年的夥伴，也可以是隨時就能拋棄的工具，自己覺得有需要那麼貼隱形車衣就是有必要的。