我是軍事妹子，戰鬥機劃代其實沒有明文規定，北約分3代、蘇聯分4代，美華人還分過5代。

有關分4代和分3代的區別已經有人討論了，我這裡說下非主流的5代和4代劃分法：俄式4代和美式5代，其中，美國的五代機標準是將ME-262、P-59這樣元祖級別的電吹風算了進去。所以，美國的五代機標準才比沒有在二戰中開發出噴氣式戰機的蘇聯要多出來那麼一代，那麼，在其之後的成熟噴氣機又是怎麼劃代的呢？

圖為第一代噴氣機P-59

首先，就是美蘇劃分較為一致的第二代戰機。第二代戰機的特點就是高空高速，以及近距空空導彈的掛載能力的這樣的噴氣式戰機都被統稱為第二代戰鬥機，F-104 、米格-21、Phantom3等戰機都被劃類為第二代戰機。即使是已經具備三代機作戰能力的狂風戰機，也因為誕生時代的原因而被歸類為第二代戰機。

圖為第三代戰機F-15

其次，就是三代戰機的劃分。三代機最大的特點就是具備發射遠端空空導彈以及一定程度的超音速巡航和超音速能力，世界上第一款被公認為第三代戰機的飛機是美國的F-14雄貓，其次就是F-15和蘇-27這樣的空優三代機。直到今天，還有相當數量的三代機(四代機)正在建造和設計之中。

圖為第四代戰機(五代) F-22

最後，就是各軍事強國都在大力發展的第四代戰機(五代機)。目前，擁有四代機的國家一共有3個，分別是美國、俄羅斯以及中國。四代機相比前幾代戰機，最大的區別就是具備了4S指標以及獨特的隱身能力，超強的作戰能力使得四代機可以輕鬆的擊敗數倍於己的三代機。所以除了中美俄以外，還有很多的國家也正在發展四代機。

戰鬥機劃分幾代主要是依據設計效能、技術水平、主要武器裝置的差別等。

劃代不能太細，對那些不重要的，對飛機效能和實際使用關係不大的進步就沒有必要單獨劃分。另外有些技術雖然很先進，但是沒有後續發展，走入死衚衕的也不宜於劃代。比如變後掠技術、垂直起降技術，過熱障的技術。

美國原來劃分四代，俄羅斯劃分五代。美國為了不吃虧，也改成五代。

第一代是亞音速戰鬥機，代表機型是F-86和米格-15。主要參加北韓戰爭，使用二戰時期的戰術，用機炮進行近距離格鬥。

第二代是超音速戰鬥機，代表機型是米格-21和F-104、PhantomIII。主要參加越南戰爭和中東戰爭。採用導彈作戰，尾追攻擊。速度超過二倍音速。

第三代是全天候超音速戰鬥機，也是參加越南戰爭和中東戰爭。安裝多功能雷達，完善的電子裝置，使用中距離導彈進行超視距作戰，可以全天候作戰，代表機型是米格-23和F-4 。

第四代是空中優勢戰鬥機，強調近距離格鬥和超視距空戰並舉，採用脈衝多普勒雷達和平視顯示器，普遍安裝慣性導航系統，全向格鬥空空導彈，採用渦扇發動機提高航程。後期普遍採用電傳操縱。代表機型是F-16、蘇-27 和F-16 。參加了海灣戰爭，空襲南聯盟。

第五代戰鬥機是隱身戰鬥機，安裝相控陣雷達，推力向量發動機，內建彈艙，雷達反射面積RCS低於0,1平方米，可以超音速巡航。代表機型是F-22 。

有些按照三代機理念設計的戰鬥機，安裝了相控陣雷達，有的安裝了高推重比發動機，也可以超音速巡航，這些戰鬥機被稱為四代半。代表機型是歐洲颱風和陣風、F/A-18E/F超級大黃蜂。

米格-21座艙

F-4座艙

F -15A座艙

颱風座艙

颱風的EJ200發動機的推力向量噴口

F-22座艙