現在大多數現代車型在中國這兩年確實銷量不好，比如他的兄弟企業就是起亞。一樣的銷量不怎麼好。因為薩德這個事。有一部分人在抵制韓貨。這是我的個人觀點。

但是現代車的1.4T發動機它的扭矩和吉利的1.4T發動機的扭矩是差不多的。但是車身配置就有很大的變化，吉利作為中國產。但是收購沃爾沃以後。和沃爾沃一起研發車身發動機及車身結構還有變速箱，很多吉利車型都帶有我沃爾沃的技術，說實話。沃爾沃的安全效能那是不用說的。就配置一方面來說吉利可以完勝現代，安全效能吉利也比現代高的多。

所以我覺得還是買吉利的車。這幾年吉利車買的好。買車但是不只是要買發動機其他的都要考慮在內

先給出我的選擇，Elantra。（以下選取的都是兩車的1.4T中配車型進行的比較）

首先，外觀咱不說，仁者見仁智者見智。內飾方面，EMGRAND EC7做工、用料絕對遠超Elantra，這個咱們必須承認，您坐到車裡就可以直觀感覺到。空間方面，EMGRAND EC7GL完勝Elantra，畢竟車身長度的優勢還是很明顯的。

其次，再聊回三大件。Elantra的1.4T可是去年的沃德十佳，相信對於汽車稍微瞭解點的人都知道這個獎項的含金量，遠不是吉利1.4T可以比的。變速箱方面，Elantra來自自家的摩比斯，吉利採購自哥特拉克，雖說雙離合現階段就是不省心的代名詞，但如果非要二選一的話，我還是願意選擇現代的摩比斯，因為無論是換擋邏輯還是駕駛感受，Elantra都要比EMGRAND EC7GL強，這個您可以試駕。而且我們現階段連那麼成熟的6AT都調教不出一個理想的狀況（不是動力不足就是油耗奇高），更別說是穩定性欠佳的雙離合了，這個需要技術的積澱，我們確實差點火候，這個必須承認。底盤方面，只能說半斤八兩，都不是二者的強項。

第三，聊聊價格、配置和產品力吧。終端優惠完的價格進行比較，EMGRAND EC7GL比Elantra便宜了1w，可以說是一個不小的差距，而且在價格便宜的基礎上，還多出了電子手剎、前排氣簾、胎壓監測、電動座椅、定速巡航、後來出風口等一些配置，可以說是絕對的良心，這方面簡直是碾壓Elantra的存在。但在產品力方面，吉利還是稍微差點意思，比較它的起步還比較晚、也就是這幾年才實現的不小的發展，距離現代起亞還是有不小差距的。什麼時候，我們的汽車能在全球銷量達到500W臺以上（2017現代銷量400W+,起亞銷量300W+），我們可以搭配上完全自主智慧財產權的發動機、變速箱，可能那個時候才能談得上超越吧。現階段，我們確實還差，而且差的不是一丁半點。

最後，談談我個人的購車理念吧。我選擇一輛車，只關注三大件和外觀內飾，個人對配置不是太在意。一輛車最關鍵的部分就是三大件，如果連這個都做不好，反而去追求一些可有可無的配置，真的有點捨本逐末了。而外觀內飾方面，一個是給別人看的，一個是給自己看的，只要別太看不下去了，都可以接受。

買車是一件大事，尤其是剛剛富起來的華人，大多數都是購買人生中、乃至家庭中的第一輛車，大家對相關的東西都不是特別在意，大多數人都在關注車輛的外觀、內飾、配置等一些個人覺得不是參考重點的東西，所以在購買的時候更要三思而後行。選擇的好了，它可以給您帶來很多的方便、並帶著您賺取更多的物質財富；選擇的不好，它就會給您帶來無盡的煩惱、和不小的經濟損失。建議多方觀察、多多試駕、慎交定金。

祝購車愉快！

如果真要在這二款車裡面選擇的話，我毫不猶豫的會選擇吉利EMGRAND EC7！為什麼呢？其實買這個級別的車的朋友來說，大都是為了家用，實惠，便宜代步車的作用，所以價格是非常重要的！吉利EMGRAND EC7的價格明顯要低於現代的Elantra！所以吉利有很大的優勢！我們在看下二個車！實話實說，這二個車的質量我告訴，吉利比北京現代Elantra好！二個車的空間大小都一樣，都屬於入門級的小型車，油耗動力這樣可以不用比較，沒啥比較的意義！內飾我倒覺得吉利好看的多，用料也好一點點，看起來要舒服一些！這二個車的行駛感覺其實也都那樣，但是我告訴你，Elantra開久了也有很多鬆動的地方，甚至比吉利更嚴重！所以為什麼現在的南韓車越賣越吃力，買南韓車的人很少！而且現在的中中國產車的水平也得到了很大的提高了！而且現在很多人都比較認可中中國產，尤其是入門級的小型車，買南韓車真心不如買中中國產！最重要的是價格，吉利便宜的多，還有就是買車還是看你自己的喜歡，喜歡什麼就買什麼！謝謝