買車貼膜一般都是在辦理完上牌手續之後，貼好膜上牌外檢這關基本是過不去的。所以還是建議上牌之後再貼膜，省的麻煩。至於車膜的選擇有以下兩點規定：

1、通光率≥70%，如何判斷這個標準現在還沒有公佈出來的具體檢測數值；

2、不能貼鏡面膜、反光膜，會造成光汙染影響其他車輛駕駛員的誤判；

也就是說貼膜也只能選擇淺色系，多地開始進行亮窗行動要求車主去除深色車膜，雖然現在只針對麵包車但是也不排除全面實行的可能。

還有貼膜之前最好買一臺甲醛檢測儀，目前汽車太陽膜基本沒有能達標的，實測過已經使用了兩年的車膜甲醛值仍然超標兩倍。如果夏天溫度高的時候車內比較封閉，甲苯等有害物質的揮發基本都被車內人員吸收，所以貼膜之後也要儘量開窗通風。

汽車貼膜有弊無利，很多功能都是商家誇大宣傳，實際意義並不大。現在的汽車很多原車就是防紫外線玻璃，再貼一層膜又有什麼必要的呢？

上牌之前不要貼膜，無論是深色還是淺色。不然後果就是你可能花了幾千塊錢貼的高階膜，只能在車管所一邊流著淚一邊撕掉。

這種事一般新手比較多，因為剛買了車，一般掛著臨牌可以開個半個月，所以也不著急上牌。但是裝飾新車的迫切心情卻等不了半個月。什麼座椅套、腳墊、香水、各種小擺件一股腦的給裝上。接下來就是貼膜、個性拉花、裝飾亮條等外觀的裝飾了。一般新手在車子還沒有拿到手的時候，這些東西估計早早的就已經在淘寶下單了。一切都準備就緒，就等著提車。甚至有些人直接是帶著這些裝飾件去提車的。

事實上，內部的座套、地墊等可以裝上，這些不影響上牌。但是外觀是一點都不能改變的、無論是貼膜、貼車窗亮條，還是僅僅貼一個非常不起眼的個性貼紙。到車管所上牌的時候，都是要一律撕掉。所以切記不要抱僥倖心理，不然結果只有自己流著淚撕著膜。

至於選車膜的話，大原則就是一定要保證透光率，但是又要有一定的隔離紫外線的能力。有些劣質膜看上去顏色很深，但是除了遮擋視線之外，對紫外線的幾乎毫無遮擋效果。所以，要是打算貼膜的話，儘量選擇好一點的膜。

根據行業標準《CB/ 31849-2015汽車貼膜玻璃》要求，前檔透光率達到70%即可，符合國家規定的基材均能達到標準。車膜的顏色跟這方面沒有多大的關係，顏色主要只是起到一個美觀的作用，真正要起到隔熱效果的，是要挑到好的車膜，尤其是前擋，選好些膜，不要阻擋到視線，最好還是選一些大牌子，想美基，龍膜，3M,我自己貼的是美基，用了有幾年了。

買車貼膜一般都是在辦理完上牌手續之後，貼好膜上牌外檢這關基本是過不去的。所以還是建議上牌之後再貼膜，省的麻煩。至於車膜的選擇有以下兩點規定：

1、通光率≥70%，如何判斷這個標準現在還沒有公佈出來的具體檢測數值;

2、不能貼鏡面膜、反光膜，會造成光汙染影響其他車輛駕駛員的誤判;

也就是說貼膜也只能選擇淺色系，多地開始進行亮窗行動要求車主去除深色車膜，雖然現在只針對麵包車但是也不排除全面實行的可能。

還有貼膜之前最好買一臺甲醛檢測儀，目前汽車太陽膜基本沒有能達標的，實測過已經使用了兩年的車膜甲醛值仍然超標兩倍。如果夏天溫度高的時候車內比較封閉，甲苯等有害物質的揮發基本都被車內人員吸收，所以貼膜之後也要儘量開窗通風。

汽車貼膜有弊無利，很多功能都是商家誇大宣傳，實際意義並不大。現在的汽車很多原車就是防紫外線玻璃，再貼一層膜又有什麼必要的呢?