好馬配好鞍，專業才能幹。

哈弗H7大中型SUV，在高速上風噪隔音效果不好是很正常的，畢竟車的尺寸擺在那裡，而且SUV在孃胎裡就決定了其迎風的面積大。

那除了高速以外其他方面的隔音效果還真是不錯的，最起碼對得起中國產SUV的售價。

哈弗H7及哈弗H7L的隔音基本相同。

要想了解隔音情況，就要了解分貝這個概念，大致上可以這麼講：20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細語，40-60分貝屬於我們正常的交談聲音，60分貝以上就屬於吵鬧範圍了。所以以這個標準來看的話會有一個直觀的感覺。

哈弗H7L在怠速的情況下噪音測試未38.1分貝，60KM/H的情況下是58.8分貝，80KM/H的情況下是60.5分貝，在120KM/H的情況下是66.7分貝。

根據汽車之家大中型車噪音推薦相比的話除了告訴120KM/H略高以外均在推薦值一下，還是比較讓人欣慰的。

哈弗H7在怠速的情況下噪音測試未36.9分貝，60KM/H的情況下是58.0分貝，80KM/H的情況下是61.3分貝，在120KM/H的情況下是67.3分貝.

這個隔音效果在中國產SUV中已屬翹楚，效果令人滿意。

本人F7範的車主一名，說實話這價位的中國產車，過得去了，噪音在可接受範圍內，跑120以上車內溝通不受什麼印象，70左右的速度偶爾根據路況和周圍環境有風噪聲，但也在接受範圍內，動力方面足夠提速隨時提隨時有，油耗看怎麼開，市區本人9個油能開出來，11個油也能開出來，外觀沒的說（漂亮），所以如果準備買這車的聯絡去試駕一圈最好，不過本人買這車的時候沒試駕過，車展直接提，

答案是比較差勁是，您可以試著做一個部位隔音試試，效果會提升一些，當然，要想獲得更安靜的空間，還是建議您來汕頭貓王改裝店做個全車隔音

不僅音響改裝方案五花八門，隔音方案亦是如此，有做全車隔音、有做少數部位隔音，有些只做一個部位隔音，這些方案都是專業店家針對原車噪音檢測所給出的，然後在結合車主的需求，選擇合適的隔音材料對症下藥。這輛哈弗H7的前腳踏位隔音就是在有著豐富隔音經驗的汕頭貓王改裝店做的。

改裝車型——哈弗H7

哈弗H7隔音清單：

前腳踏位：大白鯊金鯊JS300+吸音棉+低頻墊

前腳踏位的位置較為特殊，它距離發動機、變速箱的位置較近，這些位置的噪音透過單薄的鐵皮傳入，產生了嚴重的低頻共振噪音，對此改裝技師首先使用大白鯊金鯊JS300做第一層止震處理，對低頻共振噪音有效抑制，再加上吸音棉的第二層吸音處理，進一步隔絕振動噪音，再使用低頻墊做第三層反射處理，有效的將低頻殘餘噪音反射出去，抑制了前腳踏板的噪音。

腳踏位第一層使用金鯊JS300止震板

隔音材料緊密貼合鈑金

腳踏位第二層使用吸音棉

腳踏位第三層使用低頻墊

總結：

做完腳踏位隔音，車主覺得原先哄哄的發動機噪確實削弱了許多，就做一個部位的隔音，效果竟然如此明顯，這讓車主覺得十分驚喜，所以不要小看部位隔音。最後告訴大家，要想將噪音最大化削弱，還是要做全車隔音，因為每一個部位都有不同的噪音產生，針對每一個部位做專屬隔音，才能給自己一個最安靜的用車空間。