8AT，同級別僅此一輛吧。

自帶WIFI, 無線充電，智行系統，十萬的車，你覺得怎麼樣？我覺得會翻身。

首先一款車型的銷量取決於太多因素，

1.消費者的喜好

2.產品本身的競爭力

3.廠家的營銷策略

4.同級別競品的競爭力

新款的FOCUS終於根據中國市場的情況加長了軸距，同時優化了空間，配備了一些高科技配置，並且新款也是以三廂車為主打，可以說根據中國市場做了很多努力，但是目前從外形上的反饋來看，褒貶不一，好看不好看都有說，這個就仁者見仁智者見智了，不可否認長安福特的產品其實一直都不錯，起碼FOCUS的懸掛在這個級別就是為數不多的全獨立，以及硼剛材質的車身結構，但是宣傳上就落後一大截，總是講的雲裡霧裡，雖然廣告投放量大，卻始終沒有一個讓人記住的廣告，再加上同級別產品日新月異的變化FOCUS的改變可以說姍姍來遲，以及之前車型的口碑和不好的評價，最後還是最重要的定價策略，價格誠意高的話還是能夠改變當前FOCUS的銷量困境，但是要單單FOCUS扛起長安福特在中國的銷量大旗是不可能的

仁者見仁智者見智了，不可否認長安福特的產品其實一直都不錯的，但是宣傳上就落後一大截，總是講的雲裡霧裡，雖然廣告投放量大，之前車型的口碑和不好的評價，最後還是最重要的定價策略，價格誠意高的話還是能夠改變當前FOCUS的銷量FOCUS扛起福特在中國的銷量大旗是不可能的

換代FOCUS配置吊打同級別一切！甚至超越多數B級車！沃德十佳發動機，抬頭顯示，8AT變速箱，全景天窗，旋鈕換檔，主動剎車系統，路標自動識別實現更智慧的定速巡航，變道輔助……同級別還有誰？同時具備這些高階安全配置的即使在30萬的車裡還真的難找！如今再無後排空間不足的短板！銷量肯定穩步提升！

在那個合資車都剛剛引入到國內的時候，火爆程度可比如今要好很多，因為那個年代的自主品牌汽車也沒有如今的實力，無論是在哪方面都不足以於合資車對比，所以也使得很多合資車從那個時候開始就已經積下了口碑。

隨著自主品牌的不斷崛起，大多數合資車的銷量都受到了一定的威脅，長安福特旗下的FOCUS就是一個很典型的例子，從05年引入後累計銷量已經達到了260萬輛，曾經“家轎銷量王”的稱號也實至名歸，不過這都只是曾經的輝煌，如今的它一個月只有幾千的銷量，並且還在不斷的下滑。面對這樣的情況，福特為了提高市場競爭力，對旗下的FOCUS進行了全新的換代，將於本月的31號正式在程度車展亮相，接下來就讓我們一起來看看它的實力怎麼樣，換代真的能夠拯救這款車型嗎？

在外觀方面，全新的FOCUS同樣延續了福特的家族式設計語言，橫幅式的鍍鉻格柵讓這個“馬丁臉”看起來更加的大氣，機蓋上的福特LOGO讓它有著更高的辨識度。全新的大燈組內部配備了LED光源，以及貫穿式的 LED日間行車燈，在視覺上可以帶來更為年輕的氛圍。

車身的側面，貫穿式的腰線設計帶來了更為運動的風格，花瓣式的輪轂也在視覺上增加了不少的動感元素。尾部微微翹起的小鴨唇使得整體上看起來更加的運動，黑色的飾板和單邊單出的排氣相結合，也增加了不少的顏值。

在內飾上，它採用了全新的設計風格，黑色和米色的拼接帶來了很強的親和力，也很符合它的家轎定位，懸浮式的液晶螢幕和旋鈕式的換擋設計都帶來了更高的逼格。

動力方面，全新一代的FOCUS搭載的將會是1.5L、1.5T和1.0T三款發動機，最大的輸出功率分別可達90千瓦、135千瓦和93千瓦，在車子的傳動系統方面，與之匹配的是6檔的手動變速箱和8檔的手自一體變速箱。