很好鑑定的，如果用一段時間燈罩龜裂了，說明是原廠的，不龜裂就不是原廠的。
1.車燈屬於易耗品，根據使用習慣和使用時間，需要及時更換，加之車燈與行車的安全性密切相關，所以選擇車燈不能馬虎了事。一般來說，原廠配套的車燈質量都比較可靠，因為汽車製造商在選擇供貨夥伴的時候會很嚴格。所以在二次更換車燈的時候，懂汽車的行家都會建議車友選擇原廠配套的車燈。在目前國內汽車市場中，整車製造商的車燈配套產品基本上來自於各大車商旗下的配套廠商。其中，50%以上的燈具配套來自德國海拉(HELLA)與中日合資的上海小糸(SKOITO)。德國海拉是大眾、寶馬、賓士、雷諾等著名汽車製造廠商的供應商，上海小糸產品主要為上海通用、上海大眾、上汽股份、一汽豐田、一汽大眾、東風日產、東風乘用車、長安福特、長安鈴木、安徽奇瑞、瀋陽華晨、東風悅達、北京吉普、四川豐田、廣州汽車等品牌配套。
2.拉與小糸本身並不生產燈泡，在汽車燈泡供應商中，基本上也呈現兩家獨大的市場格局，據不完全統計，德國的歐司朗獨自掌握了超過45%以上的份額，是名副其實的汽車照明行業領先者。換句話說，全世界將近每兩輛車中就有一輛使用了歐司朗車燈。作為全球最大的專業照明產品生產商，歐司朗在汽車照明領域也有一系列第一的光環，早在1919年就開始生產車燈，在1971推出全球第一隻BILUX H4 鹵素燈泡;在1991年推出全球第一隻氣體放電燈。瞭解了上述背景，車友很容易就知道自己的車究竟用的是什麼牌子的車燈了。
很好鑑定的，如果用一段時間燈罩龜裂了，說明是原廠的，不龜裂就不是原廠的。
1.車燈屬於易耗品，根據使用習慣和使用時間，需要及時更換，加之車燈與行車的安全性密切相關，所以選擇車燈不能馬虎了事。一般來說，原廠配套的車燈質量都比較可靠，因為汽車製造商在選擇供貨夥伴的時候會很嚴格。所以在二次更換車燈的時候，懂汽車的行家都會建議車友選擇原廠配套的車燈。在目前國內汽車市場中，整車製造商的車燈配套產品基本上來自於各大車商旗下的配套廠商。其中，50%以上的燈具配套來自德國海拉(HELLA)與中日合資的上海小糸(SKOITO)。德國海拉是大眾、寶馬、賓士、雷諾等著名汽車製造廠商的供應商，上海小糸產品主要為上海通用、上海大眾、上汽股份、一汽豐田、一汽大眾、東風日產、東風乘用車、長安福特、長安鈴木、安徽奇瑞、瀋陽華晨、東風悅達、北京吉普、四川豐田、廣州汽車等品牌配套。
2.拉與小糸本身並不生產燈泡，在汽車燈泡供應商中，基本上也呈現兩家獨大的市場格局，據不完全統計，德國的歐司朗獨自掌握了超過45%以上的份額，是名副其實的汽車照明行業領先者。換句話說，全世界將近每兩輛車中就有一輛使用了歐司朗車燈。作為全球最大的專業照明產品生產商，歐司朗在汽車照明領域也有一系列第一的光環，早在1919年就開始生產車燈，在1971推出全球第一隻BILUX H4 鹵素燈泡;在1991年推出全球第一隻氣體放電燈。瞭解了上述背景，車友很容易就知道自己的車究竟用的是什麼牌子的車燈了。