我覺得非但自動化，而且智慧倉儲也是工業4.0的主要部分。我設想以後所有的工業標準統一，全部ERP系統打通，加上無人汽車的加入，從生產到出貨，幾乎不需要幾個人就可以解決。

未來的工業 應該是機器人無人車間。不再需要密集的勞動人力。當然，這條路我們才剛剛出發。

我認為 推動全自動機器人無人車間發展最大動力是2個

1.不斷髮展的感測器技術，AI技術以及機器人技術。

目前我們的機器人技術才處於初級階段，透過有限的感測器，Plc來替代重複勞動。這個只是初級階段，生產線並不會處理很多意外的情況，連最基本的重複動作，很多時候還是需要人工進行干預生產線才可以連續執行。

2.不斷提高的人力資源成本是產業發展的重要動力

目前工廠老闆應對人力資源成本上升，主要才用自動生產線以及 遷移廠房的方式去解決。日益提高的人力成本大大提高了機器人自動生產線的價值。 以前一條全自動線100多萬，很多老闆都不感興趣。現在人力資源成本搞了，只要這條線可以節省10個工人 ，那麼這條線的成本可以在一年內回本。 實際上目前很多自動線的投入只要節省5個工人就可以在半年內回本。 因為老闆們對自動線的興趣是越來越大。

工業4.0只是把現有裝置連線起來，或者說把現有比較牛逼的裝置連線起來。像那些沒有外部介面或者沒法通訊的裝置，談不上工業4.0。

實現工廠4.0，不是一定要完全自動化，脫離人工的完全自動化只能特定於某些領域，某些工程上。

實現工廠4.0，對於各個產線的各個資料能夠完全上傳到伺服器，後端完全可以根據資料進行分析，來進行工程的改造和最佳化。

一方面以前工場的各個環節基本是獨立的，透過工業4.0的MES系統，可以將各個資料進行整合，分析冗餘工程，進行工程改善，這樣也能夠降低工場的人力成本和其他多餘成本。

另外一方面，工場的某些工程在一定程度上可以透過自動化手段實現無人化操作，降低人力成本。同時也可以透過感測器的資料實時進行上傳到後端進行資料分析。降低人力成本以外的其他成本。

透過這兩方面，我覺得現在的工場都處於社會不斷快速變革中，希望我們國家的各個公司能夠大膽改革，同時也在生產過程中，大幅度提高我們的產品的品質和基本的技術力。

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工業4.0這個概念是德華人提出的，這個概念和智慧化，網際網路化息息相關，也可以說工業4.0的模型就是智慧化的模型。

我們國家工業起步晚，我們沒有趕上工業革命的時期，但我們在改革開放這幾十年裡彎道超車，但是也註定了中國的各地區的發展是不均衡的，所以在中國你能看到大型現代化的工廠，也能看到髒亂差的小企業，大的企業可能在實力上可以和國際上的大公司相媲美，但無數的小微企業還停留在上世紀90年代的水平。他們除了裝置好一點之外，並沒有提高多少。

智慧化的時代，一定是自動化，網際網路化的時代，智慧化的裝置是機械，電氣，資訊科技的結合體，能夠實現各裝置聯網互相控制，互相檢測，將可量化的都進行了資料化，數字化，節省了大量的人工，而且也減少了人工犯錯的機率。提高了勞動效率。

未來的工廠，很少有工人，隨著技術的發展，工業機器人的成本會越來越低，當然至少也要30年的時間。像富士康，美的，格力等製造業企業，最近幾年都在佈局機器人，企業未來的生產就不需要的參與了。