因為到年底了衝量，其實這些都是換湯不換藥的營銷手段，打著很大的優惠的口號實際購車需要加裝精品，需要在店裡連續購買幾年保險等等，可能就比你之前看車的價格便宜個1千2千元，記住如果您要買車就直接去看，相中了你就買，早買早開，不要去聽他們年底我優惠，過節我促銷的營銷把戲，在這我交您個購車小技巧，看您想買的車型，對比您的城市周邊的城市價格，看看他們都給你的報價是多少，找一個最低報價和您當地經銷商給您的價格做對比，上下也不會差太多，然後你就按照這個最低價格去講價就可以了，記住，不要精品裝飾，不要任何他們送的東西，保養除外 還有就是在每個月的月末去購車，因為往往到月末了，銷售額不夠，他們為了完成本月銷售額會給您一個最大的優惠來鼓勵你去買車的，總而言之祝您能買到一個符合你的要求的車輛，而且價格還是合適的

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。日產作為目前日系合資車企當中單廠商銷量最高的這麼一個品牌，應該說在2018年取得了相當不錯的一個銷量成績。而就這麼高銷量成績的來源，我個人感覺主要原因也是離不開自身的一個舒適性表現以及非常大的這麼一個性價比。那麼既然談到了價效比，它的價格優惠幅度肯定是佔到了非常大的這麼一個比例。就像題主所說的，日產最近優惠幅度非常大，其實在我個人看來這一點說的並不準確，因為日產的一個品牌全年都是在進行一個非常大的這麼一個價格優惠促銷，下面我就來給大家簡單的分析一下這個品牌在價格方面的這麼一個優惠活動，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說日產這個品牌能夠取得如此高的銷量，離不開它們終端巨大的優惠幅度。從它全系的銷量支柱車型來看，目前X-Trail全系優惠達到了22000，而日產Sylphy達到了30000，Qashqai的話也是25000的這麼一個水平，在之前老款Teana來看，也是在30000上下。所以說，幾乎全年日產這個品牌都有著非常大的一個價格優惠，不過臨近年底，因為日產這個品牌它的銷量目標已經完成，目前經銷商的經銷壓力並不大，所以說現在並不是特別值得購入。那麼說為什麼日產能夠在競爭如此激烈的環境下，給出如此大的終端優惠幅度呢？我個人感覺有以下幾點原因。第一點就是旗下車型更新換代比較快，優惠幅度大的都是老款。在目前Sylphy來看，它的國六版本車型的優惠幅度只有不到兩萬元的一個優惠水平，優惠三萬元的都是它的經典版或者說是國五版本車型，一方面能夠給品牌帶來一個非常大的營銷噱頭，另一方面又能夠清庫存，應該說是一舉兩得。第二點就是日產這個品牌慣用的營銷手段，就是前期高價位上市，之後給出非常大的優惠幅度，因此來吸引消費者，在目前的合資品牌來看，通用大眾都是向這個方面進行靠攏，這個也不是說特別的稀奇。第三點就是日產這個品牌確實是主打價格價效比優勢。在目前合資車的投訴故障率來看，日產旗下的X-TrailQashqai以及Sylphy都是排在故障投訴前十的這麼一個存在，那麼說能夠在擁有如此高的故障率的前提下，還能夠擁有如此出色的銷量，它的價效比應該說是功不可沒。畢竟消費者對於真金白銀的誘惑還是很難抵擋的，這也是日產為什麼給出如此大終端優惠幅度的原因。

從內部訊息來看，日產這個品牌如果說最近想購車的話最好等到明年的三四月份。近期別看優惠幅度非常的大，但是實際的讓利並沒有多少。以上是我的個人意見，有不同的看法歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。