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擬建專案起於京港澳高速公路孝昌段，終於洪監高速公路，位於湖北省中東部，南北走向，由大洪山、大別山餘脈的丘陵崗地逐漸向南過渡到江漢平原水網地區，沿線經過孝感市的孝昌、安陸、雲夢、應城、漢川及仙桃等縣市，推薦路線全長約180km。 擬建專案採用雙向四車道高速公路標準設計，設計行車速度100km/h，路基寬26m。估計2010年開工建設！孝感段線路走向孝感市境起於孝昌縣小河鎮北接京港澳高速公路，終於漢川市漢江橋，跨漢江而進入仙桃境內，與武漢城市圈環線高速公路仙桃市境段對接。里程約135.397 公里，路線主要控制點：起點（京港澳高速公路）、衛店、李店、倒店，孝襄高速交叉節點、府河大橋、辛榨、應城及其礦產規劃區、陳河、垌冢、中洲、沉湖（福星開發區）、終點（沉湖漢江橋）。全線擬採用雙線四車道高速公路標準建設，設計車速為100公里/小時，路基寬度26.0米。主線全長135.397公里，特大橋25798.5米/8座，大橋10478米/32座，中小橋70米/1座，路基土石方12563.261千m3，防護工程460.501千m3，互通式立交12處。本專案計劃2010年年底開工，2014年通車運營，建設工期48個月。該專案建成後將大大有利於武漢城市圈交通一體化！仙桃段線路走向起於專案擬建沉湖附近的漢江大橋，經長埫口鎮以西的張家灣後上跨318國道，設定仙桃東互通，經湯家灣東後跨越杜家臺分洪道，走西流河化工園區西，至南側劉家臺處與漢宜高速公路交叉，設定仙桃樞紐互通，在其南 1.5公里 處設定西流河互通，並新建 7.272公里 仙桃連線線（其中一級公路 5. 228 公里 連線仙桃南城新區，二級公路 2. 044 公里 連線仙西公路），走胡家臺，經沙湖鎮東北側的下餘家幫，設定仙桃南服務區，在通順河北岸設定沙湖互通，並新建 3.946公里 沙湖互通連線線（二級公路）連線省道仙漢線，而後路線過通順河、跨東荊河至本專案終點（仙桃與洪湖縣界）。全線擬採用雙線四車道高速公路標準建設，設計車速為 100公里 /小時，路基寬度 26.0米 。主線全長約 41. 10 5 公里 ，本專案推薦路線方案共設定橋樑 26243.5米 /27座，長度佔公路總里程的63.85%。本專案於2010年底開工建設，2015年全線建成通車，建設工期42個月。
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擬建專案起於京港澳高速公路孝昌段，終於洪監高速公路，位於湖北省中東部，南北走向，由大洪山、大別山餘脈的丘陵崗地逐漸向南過渡到江漢平原水網地區，沿線經過孝感市的孝昌、安陸、雲夢、應城、漢川及仙桃等縣市，推薦路線全長約180km。 擬建專案採用雙向四車道高速公路標準設計，設計行車速度100km/h，路基寬26m。估計2010年開工建設！孝感段線路走向孝感市境起於孝昌縣小河鎮北接京港澳高速公路，終於漢川市漢江橋，跨漢江而進入仙桃境內，與武漢城市圈環線高速公路仙桃市境段對接。里程約135.397 公里，路線主要控制點：起點（京港澳高速公路）、衛店、李店、倒店，孝襄高速交叉節點、府河大橋、辛榨、應城及其礦產規劃區、陳河、垌冢、中洲、沉湖（福星開發區）、終點（沉湖漢江橋）。全線擬採用雙線四車道高速公路標準建設，設計車速為100公里/小時，路基寬度26.0米。主線全長135.397公里，特大橋25798.5米/8座，大橋10478米/32座，中小橋70米/1座，路基土石方12563.261千m3，防護工程460.501千m3，互通式立交12處。本專案計劃2010年年底開工，2014年通車運營，建設工期48個月。該專案建成後將大大有利於武漢城市圈交通一體化！仙桃段線路走向起於專案擬建沉湖附近的漢江大橋，經長埫口鎮以西的張家灣後上跨318國道，設定仙桃東互通，經湯家灣東後跨越杜家臺分洪道，走西流河化工園區西，至南側劉家臺處與漢宜高速公路交叉，設定仙桃樞紐互通，在其南 1.5公里 處設定西流河互通，並新建 7.272公里 仙桃連線線（其中一級公路 5. 228 公里 連線仙桃南城新區，二級公路 2. 044 公里 連線仙西公路），走胡家臺，經沙湖鎮東北側的下餘家幫，設定仙桃南服務區，在通順河北岸設定沙湖互通，並新建 3.946公里 沙湖互通連線線（二級公路）連線省道仙漢線，而後路線過通順河、跨東荊河至本專案終點（仙桃與洪湖縣界）。全線擬採用雙線四車道高速公路標準建設，設計車速為 100公里 /小時，路基寬度 26.0米 。主線全長約 41. 10 5 公里 ，本專案推薦路線方案共設定橋樑 26243.5米 /27座，長度佔公路總里程的63.85%。本專案於2010年底開工建設，2015年全線建成通車，建設工期42個月。