一般摩托車前叉漏油是使用中的一種損耗，一般是因為油封老化或者損壞，導致避震油滲出，而油封損壞一般是暴力過坑駕駛或者使用的環境過於惡劣，導致避震上經常有泥沙，泥沙附著在避震上進行往復運動的時候，塵封可能就沒辦法排掉這麼多的塵土，導致泥沙進入油封，磨損以後不能完全密閉，就開始漏油了。
摩瑞500作為一款當時的網紅車，剛出的時候試駕過幾次，車身坐姿相對舒適，發動機聲音也比較渾厚，整體感覺還可以，當時我注意到前減行程比較長，但是缺乏一定的保護和護板，在砂石路面駕駛有可能會損壞導致漏油，因為身邊騎摩瑞的比較少，就沒有聽說過，題主不太幸運，碰到這樣的事情。
至於這種事情應該怎麼解決，就要看廠商的負責任態度了，一般來說，對於車身還在質保期以內的，一旦發生減震漏油，是可以索賠換新的，直接更換掉漏油的減震總成，最大程度修復。如果對於超出質保期的車，需要自費的時候，那就可以選擇更換避震總成還是隻是更換油封，如果只是更換油封的話，材料費只需要幾十塊，手工費在200左右，需要把避震全部拆完，更換一個油封密封圈，修好大概在300塊上下。而如果更換減震的話，自費更換的價格在2000以上，就算是收拆車件也要一千大幾，算得上是比較 傷的一次修車了。
我個人建議，對於這種情況，先去售後想辦法嘗試能否走質保，如果能走質保的話直接換新的，省下很多的錢，如果想盡辦法不能走質保，又過了保修期的話，節約一點的方法也是大家常用的維修方法是更換油封。如果要求高一點的朋友，也可以直接購買總成，讓車輛恢復如初。
一般摩托車前叉漏油是使用中的一種損耗，一般是因為油封老化或者損壞，導致避震油滲出，而油封損壞一般是暴力過坑駕駛或者使用的環境過於惡劣，導致避震上經常有泥沙，泥沙附著在避震上進行往復運動的時候，塵封可能就沒辦法排掉這麼多的塵土，導致泥沙進入油封，磨損以後不能完全密閉，就開始漏油了。
摩瑞500作為一款當時的網紅車，剛出的時候試駕過幾次，車身坐姿相對舒適，發動機聲音也比較渾厚，整體感覺還可以，當時我注意到前減行程比較長，但是缺乏一定的保護和護板，在砂石路面駕駛有可能會損壞導致漏油，因為身邊騎摩瑞的比較少，就沒有聽說過，題主不太幸運，碰到這樣的事情。
至於這種事情應該怎麼解決，就要看廠商的負責任態度了，一般來說，對於車身還在質保期以內的，一旦發生減震漏油，是可以索賠換新的，直接更換掉漏油的減震總成，最大程度修復。如果對於超出質保期的車，需要自費的時候，那就可以選擇更換避震總成還是隻是更換油封，如果只是更換油封的話，材料費只需要幾十塊，手工費在200左右，需要把避震全部拆完，更換一個油封密封圈，修好大概在300塊上下。而如果更換減震的話，自費更換的價格在2000以上，就算是收拆車件也要一千大幾，算得上是比較 傷的一次修車了。
我個人建議，對於這種情況，先去售後想辦法嘗試能否走質保，如果能走質保的話直接換新的，省下很多的錢，如果想盡辦法不能走質保，又過了保修期的話，節約一點的方法也是大家常用的維修方法是更換油封。如果要求高一點的朋友，也可以直接購買總成，讓車輛恢復如初。