寶馬全新G05 X5或將於2022年正式中國產，這麼看來，中國產的應該是中期改款版本，至於價格應該會在50w到90之間

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近期寶馬手裡華晨寶馬25%的股份，成為國家放開合資品牌持股比之後第一個有實際動作的品牌。而同時寶馬對外宣佈將會在2022年中國產寶馬X5。原因為像寶馬X5這種豪華品牌旗艦級別SUV車型一般不會中國產，但是緊接著寶馬就釋出了全新的家族旗艦SUV車型寶馬X7。從寶馬這一系列的組合拳來看，寶馬可謂是佈局良久！

不過隨著寶馬X5中國產之後的問題就是，中國產後的寶馬X5到底賣多少錢呢？畢竟中國產後的寶馬X5，對於消費者來說，無疑是檔次降低。如果價格沒有實質變化的，那麼消費者自然更願意選擇進口的寶馬X5。但如果價格偏低的話，那麼跟同級別的賓士GLE和奧迪Q7相比，又會導致車型定位下降，逼格不夠。所以我們可以參考一下中國產後寶馬X1和X3的售價，來推算中國產寶馬X5的價格。

目前寶馬X1的指導價是28.38-43.90萬元，寶馬X3的指導價是39.98-58.58萬元，其中相近動力版本的寶馬X1的入門價格是31.98萬元，而寶馬X3對應的售價39.98萬元。也就是說因為級別的車距，相近動力版本的X1和X3的售價差距在8萬左右。

那麼如果中國產後的寶馬X5入門動力選擇的是跟寶馬X3高功率版的2.0T發動機一樣，那麼入門款的2.0T寶馬X5的售價應該相對應比相同動力版本的寶馬X3高8-10萬元。目前252馬力的寶馬X3入門款車型的售價是46.98萬元，那麼可以推算中國產後額寶馬X5的入門售價應該是56.98萬元左右。

不管你們相不相信，反正我自己都不相信。估計更有可能的入門售價應該在65萬元左右。畢竟隔壁的賓士GLE和奧迪Q7售價擺在那，寶馬X5售價太低了，豈不是說自降身價！

——為了應對現款寶馬X5，產品競爭力下降的事實，雖然依靠推出更低排量的產品，用來降低成本，更是以不菲的優惠幅度，來換取市場，並且也確實取得同級別中，更好的銷量。但是，利潤的大幅降低，卻也是不爭的事實。寶馬面對這種情況，不會束手無策，在應當中期改款的時期，卻推出全新一代的寶馬X5，用來應對這種囧狀。但是，用更高的成本推出全新一代寶馬X5，使得全新車型的定價，就稱為問題，畢竟，全新一代車型，使得成本無限上升。 ——但是，我個人認為，無論推出全新一代車型，成本拔高；但是，全新車型上市後，定價還是會遵循豪華品牌中大型SUV的定價策略和潛在規則。因為，推出全新車型的做法，是因為你上一代產品的產品競爭力不足，這是你戰略上的失誤。而消費者，也絕對不會為汽車企業的戰略失誤去買單。除非你是一款求遠遠大於供的車型，消費者為了獲取這款車型，不計代價。寶馬X5卻遠遠達不到這個水平。而目前能做到這一點的，個人以為，以後豐田艾爾法。 ——而所說的全新寶馬X5要遵循的定價潛在規則，是指的在BBA三家汽車產品中，同樣的級別和配置水平的車型，賓士的定價是更高的，因為它的品牌影響力是最強的，寶馬緊隨其後。它應該定一個比賓士GLE稍微偏低的官方售價；雖然這種情況下，已經被BMW5 Series率先打破，寶馬X3緊隨其後，在起售價上，定了一個比賓士同級別更高的起售價，但是，寶馬卻拿出，遠遠超過比起售價和賓士的差價更高價值的配置，來彌補多出的定價。可見，寶馬對賓士在同級別車型中，擁有更高的影響力和起售價，還是認同的。而BMW5 Series和寶馬X3只是玩了個花招，和有效的、提升寶馬品牌影響力的手段罷了。