缸內積碳過大，會導致活塞在執行沒有到達上止點的時候，出現提前爆燃，也就是爆震，失火現象發生，因為你已經更換了點火系統的的相關配件，所以，問題最大的機率就是積碳導致的。因為噴油嘴會有膠裝物質堵塞會出現失火，活塞頂積碳過大會失火。你是四缸都出現了這個現象，所以最大的可能是積碳導致的。長期沒有清潔油路和使用了一些質量不好的燃油導致的。積碳的危害簡單講有以下幾點1.燃燒室積碳導致燃燒空間變小，長期導致壓縮比改變，燃燒室溫度長期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產生機油洩露等表象，讓車主感覺是燒機油問題。油封老化直接導致機油參與燃燒。2.長期積碳導致燃燒效率降低，車輛加速無力、油耗增加、怠速抖動，尾氣放炮等不良症狀。3.油路長期不清理，導致噴油嘴的膠質增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產生缺缸、嚴重怠速抖動、給油不前進，油耗大幅增加等不良反應。4.任何汽油長期都會在油路中形成水分殘留，其實，平時洗車都會有水進入到油箱，油箱本身不是一個完全密閉的環境，而且在在低溫的室外環境中，油箱內和外部溫差導致了油箱的水珠結成，平時加油，冷空氣進入也會在油箱內產生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發都會長期下來沉澱很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設計，要防止水分進入到燃燒室，因為設計師很清楚水分進入到燃燒室的危害。。。。。5.油路不清潔長期以往檢車尾氣不合格，難以透過，三元催化過早老化，修車成本大幅增加。6.點火後缸內出現爆震失火現象。你可以嘗試使用一次司有普燃油新增劑，針對噴油嘴和燃燒室的積碳進行一次徹底清潔。
缸內積碳過大，會導致活塞在執行沒有到達上止點的時候，出現提前爆燃，也就是爆震，失火現象發生，因為你已經更換了點火系統的的相關配件，所以，問題最大的機率就是積碳導致的。因為噴油嘴會有膠裝物質堵塞會出現失火，活塞頂積碳過大會失火。你是四缸都出現了這個現象，所以最大的可能是積碳導致的。長期沒有清潔油路和使用了一些質量不好的燃油導致的。積碳的危害簡單講有以下幾點1.燃燒室積碳導致燃燒空間變小，長期導致壓縮比改變，燃燒室溫度長期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產生機油洩露等表象，讓車主感覺是燒機油問題。油封老化直接導致機油參與燃燒。2.長期積碳導致燃燒效率降低，車輛加速無力、油耗增加、怠速抖動，尾氣放炮等不良症狀。3.油路長期不清理，導致噴油嘴的膠質增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產生缺缸、嚴重怠速抖動、給油不前進，油耗大幅增加等不良反應。4.任何汽油長期都會在油路中形成水分殘留，其實，平時洗車都會有水進入到油箱，油箱本身不是一個完全密閉的環境，而且在在低溫的室外環境中，油箱內和外部溫差導致了油箱的水珠結成，平時加油，冷空氣進入也會在油箱內產生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發都會長期下來沉澱很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設計，要防止水分進入到燃燒室，因為設計師很清楚水分進入到燃燒室的危害。。。。。5.油路不清潔長期以往檢車尾氣不合格，難以透過，三元催化過早老化，修車成本大幅增加。6.點火後缸內出現爆震失火現象。你可以嘗試使用一次司有普燃油新增劑，針對噴油嘴和燃燒室的積碳進行一次徹底清潔。