這個復刻的倒是很多，卻復刻不出人家的品質。

這個在行業裡應該叫逆向研發吧。

記得我做彌霧機的時候，華盛泰山的汽油機缸體生產線是日本小松的，然後我們公司原圖紙生產的。

加工工藝也基本照抄。

鋁合金缸體內孔鍍硬鉻。日本生產線的電鍍工藝不會脫鉻，但是我們的脫鉻率很高。同樣日本的發動機高轉速不會出現拉缸的情況或者極少。而我們的拉缸的情況就很普遍。

發動機的材質，加工環境，加工工藝，裝配工藝都能影響發動機的效能和壽命。

原先長春鈴木AX100摩托車，發動機的進口組裝，二衝程摩托車，效能穩定，發動機動力足，車輛整體效能特別好。

後來河北大城復刻，成品車價格在1400左右，能騎，和散了架一樣，同樣手續也有也能掛牌那時候。直接不一樣，材質加工裝配都達不一要求。總之能發動著了能騎吧。

所以說進口摩托車發動機想復刻和向原廠一樣的效能幾乎不可能。

進口發動機國內能復刻，也就是仿製，絕對能一比一仿製出來，但是核心技術是材料，我們落後的是材料學，一摸一樣的發動機人家材料先進可以承受更大的壓力和高溫，你的材料不行，只能降低各項引數，這也反映在航發上，我們是一比一造出來了，但是材料達不到，功率、推力要小很多，你要是敢同樣功率，一加油門就完

還是別復刻的叫了，這個有個好點的名詞叫做逆向研發。

咱們國內的摩托車發動機技術基本都是逆向研發日本發動機技術而來。

逆向本田的發動機就很多了。

cb125系列，發展到現在出現了各種排量，各種品牌。 質量也是參差不齊，經久不衰。

CG125系列，風靡了大江南北。也是一代神機。國內模仿最成功的當屬幸福125了，可惜停了。 現在國內的CG125也還是當打之年。

臥缸C70系列，這個才是最牛叉的。梁琅滿目各種型號，還出口世界各地。國內發動機做的最好的最成功的量最大的。

GY6系列，保有量太大了。基本每家摩托車製造廠家都有搭載這款機器的踏板車在銷售。 皮實耐用，易保養，成本低。

鈴木的GS系列，這個就很少了，沒有那麼大的影響力。到現在還依稀有這款機器的影子的還有春風狒狒。

舉不勝數，太多了。現在國內高階的摩托車發動機更是逆向研發了日本廠家技術。

目前國內中等排量最火的一款機器，搭載了太多的車款。跑車，街車，拉力，都有它的身影。好用，好聽，造價低。外形好看，這些就夠了。 逆向了本田500。

春風650的發動機又是一款逆向研發的川崎650機器，這麼多年的研究，已經可以交出一分滿意的答卷了。

正了八經自己正向開發的機器太少了。說起來都是傷心淚啊。

這個復刻的倒是很多，卻復刻不出人家的品質。

這個在行業裡應該叫逆向研發吧。

記得我做彌霧機的時候，華盛泰山的汽油機缸體生產線是日本小松的，然後我們公司原圖紙生產的。

加工工藝也基本照抄。

鋁合金缸體內孔鍍硬鉻。日本生產線的電鍍工藝不會脫鉻，但是我們的脫鉻率很高。同樣日本的發動機高轉速不會出現拉缸的情況或者極少。而我們的拉缸的情況就很普遍。

發動機的材質，加工環境，加工工藝，裝配工藝都能影響發動機的效能和壽命。

原先長春鈴木AX100摩托車，發動機的進口組裝，二衝程摩托車，效能穩定，發動機動力足，車輛整體效能特別好。

後來河北大城復刻，成品車價格在1400左右，能騎，和散了架一樣，同樣手續也有也能掛牌那時候。直接不一樣，材質加工裝配都達不一要求。總之能發動著了能騎吧。

所以說進口摩托車發動機想復刻和向原廠一樣的效能幾乎不可能。

進口發動機國內能復刻，也就是仿製，絕對能一比一仿製出來，但是核心技術是材料，我們落後的是材料學，一摸一樣的發動機人家材料先進可以承受更大的壓力和高溫，你的材料不行，只能降低各項引數，這也反映在航發上，我們是一比一造出來了，但是材料達不到，功率、推力要小很多，你要是敢同樣功率，一加油門就完

還是別復刻的叫了，這個有個好點的名詞叫做逆向研發。

咱們國內的摩托車發動機技術基本都是逆向研發日本發動機技術而來。

逆向本田的發動機就很多了。

cb125系列，發展到現在出現了各種排量，各種品牌。 質量也是參差不齊，經久不衰。

CG125系列，風靡了大江南北。也是一代神機。國內模仿最成功的當屬幸福125了，可惜停了。 現在國內的CG125也還是當打之年。

臥缸C70系列，這個才是最牛叉的。梁琅滿目各種型號，還出口世界各地。國內發動機做的最好的最成功的量最大的。

GY6系列，保有量太大了。基本每家摩托車製造廠家都有搭載這款機器的踏板車在銷售。 皮實耐用，易保養，成本低。

鈴木的GS系列，這個就很少了，沒有那麼大的影響力。到現在還依稀有這款機器的影子的還有春風狒狒。

舉不勝數，太多了。現在國內高階的摩托車發動機更是逆向研發了日本廠家技術。

目前國內中等排量最火的一款機器，搭載了太多的車款。跑車，街車，拉力，都有它的身影。好用，好聽，造價低。外形好看，這些就夠了。 逆向了本田500。

春風650的發動機又是一款逆向研發的川崎650機器，這麼多年的研究，已經可以交出一分滿意的答卷了。

正了八經自己正向開發的機器太少了。說起來都是傷心淚啊。