亞洲龍，中文名字很唬人，但究其前景，平門知事不認為它會有多輝煌。

說“下打CAMRY、上打ES，連同門大哥CROWN也不放過”更是言過其實了。

豐田亞洲龍是CAMRY的運動版，可以看作是銳志的換代車型。它有自己準確的市場定位，豐田沒有那麼昏庸讓自己人打自己人。

CAMRY是由廣汽豐田生產的普通家用中級車，定位上有別於亞洲龍，雖然發動機、變速箱、底盤懸掛都保持一致，但車型設計和價格亞洲龍要略高一個水準。

雷克薩斯ES雖然是與CAMRY同級別同平臺的車型，但作為豐田汽車的高階品牌和世界級豪華品牌中級車，其市場定位、整車結構設計、用料都要優於亞洲龍和CAMRY。

CROWN自誕生之日就是豐田品牌頂級豪華商務車，歷史上是絕對超越奧迪A6L的存在，由於國內政策偏移和車型設計，以及營銷推廣不力等因素影響，市場地位下滑嚴重。

但豐田CROWN以搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱的硬體水準，整車品質比奧迪A6L要好得多，只不過國內不懂車的人太多罷了。

豐田研究世界，其任何一款車都有自己精準的市場定位，不會像長城VV5、F7、M6、H6那樣絞殺同類也互相絞殺。

只是，作為世界汽車市場的領導者，豐田對國內汽車市場的理解真的不夠深入，不及大眾、通用和本田。堅持優異的品質理念沒有錯，但之於國內畸形的消費文化，一老本等的車企往往得不到上等的回報，鈴木、三菱、馬自達和自主品牌一汽紅旗和奔騰莫不如是。

另外，豐田汽車的外形設計也與國內所謂東方美學的觀念相距甚遠，齜牙咧嘴的亞洲龍僅靠皮實耐用的發動機和變速箱，靠流暢的側面造型還不足以成就美好的未來。

但，亞洲龍的確是一款好車。